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25.03.2017, 13:51
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
so sieht der beim E32 aus, schon sehr speziell
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Und damit so rein optisch genau wie meiner vom 5er. Wenn ich den im Sammelsurium finde und dran denke, mache ich davon mal ein Foto.
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25.03.2017, 13:58
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die ein oder andere Leitung bei den Cat-Baggern sehen auch fast so aus, teilweise ohne Hitzeschutz, welcher aber machbar ist. Auch von den die sowas crimpen..
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25.03.2017, 23:12
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn Jemand einen neuen Druckschlauch für die Hydraulik benötigt, kann er sich an mich wenden. Hier wird nicht gefragt, ob der Schlauch für ein Auto oder Traktor ist. Auf eines möchte ich aber hinweisen, im Falle, das Jemand mir einen Schlauch zusenden sollte:
Es können alle Schläuche neu gecrimt werden, doch weise ich darauf hin, wenn das Anschlussstück Original aus Alu ist, wird dieses Teil durch ein Stahlstück ersetzt, da es passieren kann, das das Alu-Teil beim Crimpen verformt und somit undicht wird.
Bei Anfragen, bitte die Funktion "PN" Benutzen.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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27.03.2017, 15:27
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 05.03.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (05/92)
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Hallo,
vielen Dank für Eure Unterstützung! Ich werde jetzt einen gebrauchten Schlauch suchen, und Dansker kontaktieren.
Ansonsten: Ölverlust geschickt getarnt, neuen TÜV ohne Mängel mit 365t km. Ist und bleibt ein gei.... Auto!
Viele Grüße, Carsten.
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