B12-Besitzer?

[fuffi_lwl]

Zitat von Micham6

Kann ich mir fast nicht vorstellen, daß die "späte" 750i-Serienbremse so viel kostet - es sei denn, Du meintest die B10 BiT-Bremse mit den Alpina-Sätteln (die dann allerdings 332x30-Scheiben hat, und von denen eine Scheibe auch 600 Euro kostet).

Doch, das kommt hin. Für weniger als 850€ habe ich selten mal eine weggehen sehen. Bei E30- und E34-Fahrern ist die große Bremsanlage beliebt, wenn man deutlich Mehrleistung fährt. Kenne hier zwei Fälle aus der Gegend, die die Vierkolben fahren.

[Ich e32]

Zitat von Micham6

Kann ich mir fast nicht vorstellen, daß die "späte" 750i-Serienbremse so viel kostet - es sei denn, Du meintest die B10 BiT-Bremse mit den Alpina-Sätteln (die dann allerdings 332x30-Scheiben hat, und von denen eine Scheibe auch 600 Euro kostet).

Nein ich meine schon die 4-Kolben Anlage vom FL 750...

Zitat von fuffi_lwl

Doch, das kommt hin. Für weniger als 850€ habe ich selten mal eine weggehen sehen. Bei E30- und E34-Fahrern ist die große Bremsanlage beliebt, wenn man deutlich Mehrleistung fährt. Kenne hier zwei Fälle aus der Gegend, die die Vierkolben fahren.

Zitat von Johan735

Die Satel sind laut ETK entfallen.

Gr. Johan

Unter anderem, wegen den Punkten... Das überholen für die Dinger kostet ja schon, wenn man es nicht selber machen kann oder will, ca. 500€...

[E9-Fahrer]

Hallo zusammen

und danke für die schnellen Antworten.
Da ich hier im E32-Forum bin handelt es sich natürlich um einen E32 B12.
Meiner ist die Nr. 79, also ein sehr früher. Das Auto hat erst knapp 100.000 km runter. Die Bremsen werde ich ganz sicher so lassen, wie sie sind. Da besteht kein Handlungsbedarf. Ich denke, die hinteren Dämpfer sind durch die lange Standzeit einfach undicht geworden. Funktionieren tun sie eigentlich noch einwandfrei.
Mit Alpina habe ich bereits vor längerer Zeit Kontakt aufgenommen und bin halbwegs informiert über die Preise.
Das mit dem Alpina-Forum war aber ein guter Tipp. Danke hierfür.

[B12er]

Hier ist noch ein B12 unterwegs.

Aber meiner hat alles was dazu gehört noch dran.
Müssen jetzt aber auch ein paar Dinge erledigt werden. Wärmetauscher, Getriebespülung, EDC Dämpfer überholen lassen, Leder aufbereiten usw.
Habe auch nur 120.000km drauf und vermutlich hat der B12 noch nie Salz gesehen. Wenn du irgendwelche Detailfotos brauchst melde dich einfach.

Ein Bekannter von mir hat auch noch einen, allerdings in der Langversion.
Sind also doch einige noch unterwegs von denen

Gruß
Marco

[E9-Fahrer]

Hallo Marco,

danke für Deine Nachricht. Ich werde garantiert auf Dein Angebot zurück kommen

Gruß

Wolfgang