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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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05.10.2016, 15:20
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#1
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Beim Kraftstoff-Filter für knapp 50 Euro für nen 320 E36 oder 528 E39 gehe ich nicht mit, mit der Originalität. Das ist zuviel des Guten.
Zitat:
Zitat von COB
Na selbstverständlich, das einzige ausm Zubehör sind meist so Bremsen, Achsteile, Keilriemen und so Zeug, was einem regelmäßigem Tauschintervall unterliegt... aber mittlerweile hole ich sogar einfache Verschleißteile wie Ölfilter und Kerzen bei der NL...  Ist komisch, aber ich stehe auf die Aufschrift Genuine Parts... |
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05.10.2016, 15:26
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#2
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
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Kraftstoff-Pumpen Einheit E30:
VDO-Teil. Durchführungsrohr innen weißlich korridiert. Reklamiert - das 2. Neuteil, das Gleiche.
Das VDO-Teil ist definitv das Original-Teil, denn man sah deutlich die herausgekratzte Teilenummer.
Ob nun beim neuen "Original-Teil" für den doppelten Preis (das VDO-Teil lag schon bei knapp 250,- Euro) die Korrosion auch ist, kann ich nicht sagen.
Das Altteil sah im inneren des besagten Rohres übrigens auch nicht grad berauschend aus.
Außen ist es verkadmet.
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05.10.2016, 16:11
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#3
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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05.10.2016, 19:26
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#4
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
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Entfallen.
Ölfilter sind übrigens bei mir Originale :-)))
Die sind aber auch preislich nicht so utopisch...
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05.10.2016, 20:31
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Na, die Hoffnung stirbt zuletzt... letztens erst ein entfallenes Teile gekauft... 4267 Stk auf Lager... Nachproduktion heißt das Zauberwort...
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06.10.2016, 03:53
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#6
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
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Speicherkugel H31 Bremse beim V12 VFL ist auch so ein Thema...
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23.10.2016, 20:05
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 02.09.2016
Ort:
Fahrzeug: Alpina B3 3.3 6GangCabrio E46 BJ 2002, BMW 750i E32 BJ 1993
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E60/61 jetzt auch bei BMW-Classik...
Unfassbar...
Und Dreieckrollo links E32 kostet mittlerweile über 200€...
Bin echt sauer!
Trotzdem einen schönen Abend und Danke, dass man hier Dampf ablassen kann... |
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23.10.2016, 20:13
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#8
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von BMWFanOWL
E60/61 jetzt auch bei BMW-Classik...
Unfassbar...
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wenn ein Händler (in diesem Fall wohl B&K) diese Fahrzeuge in sein "Classicline-Programm" aufnimmt, bedeutet dies noch lange nicht, dass solche Typreihen auch bei BMW Classic im "Klassik-ETK" gelistet sind.
Letzteres hat auf die Ersatzteilversorgung für die Typenreihe und die Preisgestaltung, sowie die zukünftige Teileversorgung dann ganz andere Auswirkungen...
Letztlich zeigt es eigentlich nur, dass BMW Fahrzeuge nach Ablauf des Leasings für BMW (Werkstätten) nur noch "Altfahrzeuge" sind. 
In diesem Sinne
guten Start in die Woche
12Zylinder |
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24.10.2016, 11:23
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Lübeck
Fahrzeug: Opel Adam Rocks S
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Fassungslos 
07/2008 habe ich für beide Dreiecksrollos je 87,50 € + MWST beim Freundlichen bezahlt ...
__________________
Wer sich verschlechtern will, muss ja erst mal auf ein Niveau kommen, ab dem es wieder abwärts gehen kann..
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24.10.2016, 12:13
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#10
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von BMWFanOWL
Und Dreieckrollo links E32 kostet mittlerweile über 200€...
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 Und rechts?
Olli |
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