Mitteilungsbedürfnis, BMW Preise für Ersatzteile

COB · 13.09.2016, 22:43

Die Gummihülsen sind in allen möglichen Modellen mit den ATE-Faustsattelbremsen verbaut, vom E23 bis hin zum E65 und sicher auch noch drüber hinaus (nur geht mein Katalog nicht so weit)... also ich meine alle Baureihen aus der Zeit, also auch 3er, 5er, 6er, Xer und die Zettis ... ebenso die Stehbolzen...

Erich · 14.09.2016, 00:09

hier gibt es die von ATE fuer EUR 9.79, UVP 17,49 € / Rabatt 7,70 € bzw. 44% >>>>>>9,79 € inkl. gesetzl. Mwst. zzgl. Versandkosten
ATE Führungshülsensatz Bremssattel 11.0101-5402.2

https://www.autoteilemann.de/p/22422...-110101-54022/

**harrry** · 14.09.2016, 06:21

Sind die wieder lieferbar??? Noch vor 3-4 Monaten gab es die nicht mehr. Man kann die Führungshülsen auch direkt im Zubehör von ATE ordern... Wie auch Erich schreibt.

Schrauben Antriebswellen! Pro STÜCK!!! Über 10 Euro. Und man braucht 24!

68msw · 17.09.2016, 12:35

Heute sind die Gummihülsen von ATE gekommen. Leider sind dort nur die zwei weichen Hülsen verpackt. Die "Harten" mit dem festen Käfig sind nicht dabei. Lt. ATE sind die Teile für vorne und hinten identisch. Daher gibt es die "Harten" bei ATE nicht.

Mich würde wirklich interessieren, wo BMW die harten Hülsen her bekommt und ob sie wirklich benötigt werden.

@ Olitschka: Wo hast Du die Info über die harten Buchsen her. Kannst Du das noch untermauern?

Olitschka · 17.09.2016, 18:58

Ich hab für meinen mal 2 ATE Sätze für die vorderen Sättel gekauft, da waren je Packung einer mit dem Kunststoffkäfig.

68msw · 17.09.2016, 20:06

Zitat:

Zitat von Olitschka

Ich hab für meinen mal 2 ATE Sätze für die vorderen Sättel gekauft, da waren je Packung einer mit dem Kunststoffkäfig.

Wie lange ist das her?

68msw · 17.09.2016, 21:35

Da mir das keine Ruhe lässt, habe ich noch einmal den ATE Katalog durchgesucht. Zu jedem Rep-Satz gibt es eine Teileliste mit Nummern für alle im Tütchen befindlichen Teilen. D. h. die Hülsen gibt es auch einzeln zu kaufen. Die gesuchte Hülse mit dem harten Kern wird unter der Nummer 11.8171-0061.2 geführt. Allerdings wird sie bei Citroen und Mercedes u.a. Marken verbaut. BMW ist nicht gelistet. Aber, die Hülse hat die gleichen Abmaße wie die BMW Hülsen.

Die werden im Netz für 95 Cent angeboten. Das nenne ich mal eine Gewinnmarge.

Ich bestelle mal welche......

Nachtrag:

Die weichen Hülsen haben die Nummer: 1.8171-0022.1 (kosten um die 45 Cent)

Kappen ohne Kabelhalter: 11.8190-0067.1 (kosten um die 65 Cent)
Kappen mit Kabelhalter: 11.8190-0157.2 (kosten um die 1€)

Olitschka · 18.09.2016, 07:32

Zitat:

Zitat von 68msw

Wie lange ist das her?

Die hab ich letztes Jahr gekauft, glaub das war bei Autoteile Teufel.

**harrry** · 18.09.2016, 23:15

Ja, im Zubehör habe ich auch einen ganzen Satz geordert gehabt. Anfang diesen Jahres.

Die waren genau so, wie die, die eingebaut waren. Außen Gummi. Innen?
Der verchromte Bolzen ging "saugend" hindurch.

BMWFanOWL · 19.09.2016, 06:20

Zum Thema BMW Classic:
Als ich meinen ersten E46 Dienstwagen bekam, war bei den Schlüsseln eine Art Lederüberzug mit Plastiksteckachse und Druckknopf am vorderen Ende dabei.
Also ein Stück Leder plus ein bisschen Plastik plus kleiner Druckknopf.
Wollte ich mir Freitag bei BMW für meinen B3 holen und bin fast vor Lachen geplatzt, als der Mitarbeiter mir einen Preis von 28€ dafür aufrief...

Die haben sie doch langsam nicht mehr alle beisammen.
Es war sogar dem BMW-Mitarbeiter peinlich...

Ich frage mich, was BMW wohl mittelfristig vorhat?
Allen Enthusiasten, die diese Marke in den 80ern und 90ern gelebt und geatmet haben und mit M30-Sechszylinderröcheln aufgewachsen sind SO dermaßen vor den Kopf zu stoßen, dass die ganzen Hippster mit langen Bärten und langen Schals nicht beim Sojalatteschlürfen von vollstandsbauchgeplagten, dreckverschmierten Selberschraubern gestört werden, wenn sie die Sonderausstattungsliste ihres 2er-GranTourer nach einem Feuchttuchspender durchsuchen.

Ich bin auf jeden Fall langsam absolut bedient, was BMWs Kundenbindung angeht.

Nach dämlichen Kommentaren zum AlpinaCabrio und zu meinem E32 ("ganz schön alte Karren...") habe ich mir eine freie Werkstatt gesucht, dessen Eigentümer einen e28 M5 hat und lasse BMW BMW sein.

Die werden sich hoffentlich noch wundern, wenn sie nach der ganzen Differenzierung ihrer Modelpalette all diejenigen Kunden vergrault haben, die den Markenkern "Freude am Fahren" vermissen.

Gruß
Andreas