Bremsen Hat hier jemand die Bremssättel vom 840er verbaut?

oetti · 12.06.2016, 08:33

Das hat nichts mit "dumm sterben lassen" zu tun. Du stellt hier eine Behauptung auf die nur begrenzt der Wahrheit entspricht und erwartest das andere dies Berichtigen. Andersherum wird eher ein Schuh draus....

Die Vorderachse entspricht in sehr vielen Komponenten der des E32, einige Teile sind stabiler ausgelegt, da höheres Fahrzeuggewicht. Querlenker Vorn z.B. dort sind die Gelenke gegenüber dem E32 verstärkt. Oder das Versteifungskreutz passt auch beim E32 und verbessert die Fahreigenschaften um einiges. Gut beim Rest der Karosse schaut es dann wieder eher schlecht aus, das kann ich leider aus eigener Erfahrung schreiben denn die Preise für E31 spezifische Teile sind extrem heftig!!!

Stiefelknecht · 12.06.2016, 08:45

Zitat:

Zitat von oetti

Querlenker Vorn z.B. dort sind die Gelenke gegenüber dem E32 verstärkt.

Jetzt muß ich Dir mal wiedersprechen Oetti,
wie kommst Du darauf dass das so ist

Laut ETK haben die Querlenker E31/E32 die selben Teilenummern

Also was soll da verstärkt sein

MfG
Chris

oetti · 12.06.2016, 09:07

Wie kommst Du darauf, die Querlenker sind unterschiedlich, 31121138477 E31,
E32 31121139987. die vom E34 sind natürlich identisch dem E32. Der Unterschied soll im Kugelgelenk liegen, das ist verstärkt, hatten wir auch schonmal im E31 Forum thematisiert, da die Querlenker von E32/34 ja um einiges günstiger sind.

Stiefelknecht · 12.06.2016, 09:39

Also wenn ich mir im ETK meine Querlenker (Druckstreben) ankucke
-31121139999
-31121140000

und kucke unter Teileverwendung,
sind dort ALLE E31 aufgeführt

Gehe ich andersrum mit einem E31 in den ETK sind dort dieselben Teilenummern und dann ist wiederrum der E32 unter Verwendung aufgeführt

Aha

sehe grade Du redest von den Zugstreben,
die haben tatsächlich eine andere Teilenummer

Wage aber grade mal zu bezweifeln dass da was verstärkt wäre,
denke die werden maßlich vom E32 abweichen

weil was macht es für einen Sinn die WESENTLICH STÄRKER belastete Druckstrebe NICHT ZU VERSTÄRKEN und die Zugstrebe ZU VERSTÄRKEN

MfG
Chris

oetti · 12.06.2016, 09:52

Du also ich kenne sie unter dem Namen Querlenker, wie auch im ETK aufgeführt. Von der Länge, nach Vergleich sind sie gleich, hab sie in meinem E32 verbaut und bis dato keine Probleme mit dem Sturz/Spur!

Stiefelknecht · 12.06.2016, 11:49

Zitat:

Zitat von oetti

Du also ich kenne sie unter dem Namen Querlenker,

Das ist leider ein weit verbreitetes Problem dass die Teile im WWW und bei den Herstellern zig Bezeichnungen haben

Aber Fakt ist das wenn man sich die Fahrwerksgeometrie und die Kräfte die da herrschen genauer ankuckt,
unsere unteren/vorderen ALU-Lenker ZUGSTREBEN sind
und die oberen/hinteren DRUCKSTREBEN sind.

Und da der 8er ja nicht nur rückwärts fährt

(wo sich die Kraftverhältnisse natürlich umkehren) kann ich mir schwer vorstellen warum die Zugstrebe stärker ausgelegt sein sollte

Aber wenn Du sagst das passt, wird's wohl so sein

MfG
Chris

dansker · 12.06.2016, 12:56

Nee nee, die Querlenker oder von mir aus auch "Zugstreben", sind beim 8ter nicht anders in den Dimensionen, wie beim E32. Der Unterschied, der an diesen "Zugstreben" Besteht, ist die Buchse, die am VA-Körper befestigt ist. Sind beim E32 diese als Gummibuchse mit eingelegter Stahlbuchse ausgelegt, Besitzt der 8ter dort ein lager, welches die Lenkbewegungen besser und präziser nachkommt. ich habe damals an einen Italien-Import (850 Ci), die Querlenker, so wie Schubstreben Getauscht. Diese sind auch nach Katalog mit denen vom E32 identisch. Es ist eben nur so, das die Buchse für die Aufhängung am Achskörper anders ist.

Haschra · 12.06.2016, 13:34

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Aber Fakt ist das wenn man sich die Fahrwerksgeometrie und die Kräfte die da herrschen genauer ankuckt, unsere unteren/vorderen ALU-Lenker ZUGSTREBEN sind und die oberen/hinteren DRUCKSTREBEN sind.

Zugstreben und Druckstreben sind nahezu identisch, Zugstrebe ist vor den Rädern aufgehängt, Druckstrebe hinter den Rädern.
Querlenker gehen meist rechtwinkelg von Radmitte zur Achse.

M f G

oetti · 12.06.2016, 16:56

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Und da der 8er ja nicht nur rückwärts fährt

(wo sich die Kraftverhältnisse natürlich umkehren) kann ich mir schwer vorstellen warum die Zugstrebe stärker ausgelegt sein sollte

Och wenn ich mir da einige E31 anschauen die in Japan erheblich mehr Km drauf hatten bevor sie hier angeboten wurde, könnte das aber auch zutreffen

. Na aber last uns nicht darüber diskutieren, ich hab die offizielle BMW, ETK Bezeichnung genommen um Missverständnisse zu vermeiden.

Aprilscherz · 12.06.2016, 17:15

Zitat:

Zitat von oetti

Das hat nichts mit "dumm sterben lassen" zu tun. Du stellt hier eine Behauptung auf die nur begrenzt der Wahrheit entspricht und erwartest das andere dies Berichtigen. Andersherum wird eher ein Schuh draus....

Die Vorderachse entspricht in sehr vielen Komponenten der des E32, einige Teile sind stabiler ausgelegt, da höheres Fahrzeuggewicht. Querlenker Vorn z.B. dort sind die Gelenke gegenüber dem E32 verstärkt. Oder das Versteifungskreutz passt auch beim E32 und verbessert die Fahreigenschaften um einiges. Gut beim Rest der Karosse schaut es dann wieder eher schlecht aus, das kann ich leider aus eigener Erfahrung schreiben denn die Preise für E31 spezifische Teile sind extrem heftig!!!

Ahh ja...
Interessant.
Na dann..