BBS ES 198 10,5x17 et12

oetti · 11.03.2016, 12:04

Möglicherweise meint er ja ET -12, währe ne Umbuafelge. Hab ich selbst schon gesehen, die würde dann aber noch weiter nach außen aufbauen. Das währe dann ohne Ziehen nicht mehr machbar.

**heller-goisern** · 11.03.2016, 12:22

Tiefer ist mein BMW nur vorne 30er Federn.
Radhaüser sind schon um gebördelt. Na ja würde sagen heikle Angelegenheit.
Werden dann ja wohl doch nicht in die Radkästen rein passen. Trotzdem mal Danke für die Zahlreichen Antworten.

GM3 · 11.03.2016, 12:49

sag mir welche Reifen und ich sag dir ob es geht.

Rauf gehen tun se schonmal... da deiner auch hinten noch hoch steht gibts auch kein Stress mit den Radkasten (nur der Reifen muss abgedeckt sein sonst kein TÜV)

Ich fahr 8,5 mit Et -2 musste mich allerdings von den 255er verabschieden (trotz umgelegter Kanten) und 235er drauf ziehn bin aber auch bei weiten tiefer als du.

**heller-goisern** · 11.03.2016, 17:01

Hallo Mike
Drauf machen möchte ich gern entweder Conti Sport Contact 255/40/17
oder 265/40/17 Falken

Stelios · 11.03.2016, 17:28

Zitat:

Zitat von heller-goisern

Hallo Mike
Drauf machen möchte ich gern entweder Conti Sport Contact 255/40/17
oder 265/40/17 Falken

Ein Versuch ist es Wert

Ich hab für meinem 10x17 ET25 mit 265/40 für die HA und bei der Anprobe hat alles gepasst, Fahrwerk ist noch unangetastet.

oetti · 11.03.2016, 18:44

Zitat:

Zitat von Stelios

Ein Versuch ist es Wert

Ich hab für meinem 10x17 ET25 mit 265/40 für die HA und bei der Anprobe hat alles gepasst, Fahrwerk ist noch unangetastet.

Na ja deine Felge ist knapp 6mm schmaler und steht dann auchnoch 13mm weiter nach innen zu Fahrzeugmitte!

Desweiteren muß die Laufflächen, nicht der Reifen, 150mm über Radnabenmitte abgedeckt sein. Ich denke das wird ne ganz enge Kiste, wenn es überhaupt geht! Und bitte den Verschränkungstest beim Gutachter nicht vergessen, da sollte immer ne Handbreit platz sein. Weniger ist machbar, hängt dann aber vom Prüfer ab.

Ich selbst habs mit 10,5x18 ET20 Alpinas und 285ern versucht, da währe ohne ziehen nichts machbar gewesen. Gut mein Schlitten ist hinten auch noch ca. 60mm tiefer.

GM3 · 11.03.2016, 18:18

ich will keine 100% abgeben aber SOLLTE KEINE PROBLEME GEBEN mit den 255er da zieh ich aber die Grenze
@stelios bei ner et 25 ok bei ner et 13 oder 12 wird das "wenn tief" schon zu eng (geht nicht) (auch wenn hoch steht der Reifen über)
Ich sag auch nur das es geht "weil er hinten noch hoch ist" .... und die Kanten bereits umgelegt sind...

bevor du irgenwad tust... halte doch (weil kostest ja nix) Rücksprache mit dem "netten Ing." auch Tüvler genannt der dir nacher die Dinger eintragen soll dann bist de auf der sicheren Seite...

Raffael@735i · 11.03.2016, 18:37

Ich habe 11x17 ET minus 9 mit 255/40 ... nur Kanten sauber anlegen....gezogen muss da nix werden ...

GM3 · 11.03.2016, 18:49

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Ich habe 11x17 ET minus 9 mit 255/40 ... nur Kanten sauber anlegen....gezogen muss da nix werden ...

kannst ja mal voll vergessen
keine plan ob die schlitten in den Usa breiter sind wie in DE aber das geht da nicht rein ohne zu ziehn bzw gleich nen neuen Radlauf einzuschweißen

mb-reifen · 15.03.2016, 08:11

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Ich habe 11x17 ET minus 9 mit 255/40 ... nur Kanten sauber anlegen....gezogen muss da nix werden ...

Das funzt nur, weil der Reifen schön gezogen wird
Die Felge ist ja sehr breit und die Pelle "recht schmal", dann geht sowas schon.

Mit nem 265er oder 275,wäre das mit Kanten umlegen bei der Felge nicht mehr getan.