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BMW 7er, Modell E32 | 
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			19.07.2004, 20:30
			
			
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			#2
			
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			 auffällig unauffällig 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 16.06.2002 
				
Ort: östliches Ostsachsen 
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
				
				
				
				
				      
			 
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		hallo erstmal 
ja, er kann dir um die ohren fliegen     , ist aber nicht die regel...eher die ausnahme. bei normaler pflege bzw wartung sind locker über 200000km ohne richtig große prombleme drin. schau mal in der suchfunktion nach, da stehen ne menge tips drin, worauf du beim kauf/bei der suche achten solltest.
 
greetz 
der art  
		
		
		
		
		
		
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			19.07.2004, 20:30
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.02.2004 
				
Ort:  
Fahrzeug: 735iA 10/91 EML, ASC, Klima - LPG Venturi Anlage (Tartarini) - E38 735iA 06/98 LPG Vollsequentielle KME Gasanlage - E39 528i  96er
				
				
				
				
				      
			 
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				....wenn der BMW die Hufe zeigt.
			 
			 
			
		
		
		Hallo erst einmal im Forum, 
 
da Du anscheinend schon sehr belesen im Forum bist, findest Du mit Sicherheit eine Antwort auf Deine Fragen, oder zumindest Tendenzen und Anregungen worauf man achten sollte. 
Ich denke eine Antwort wo die Lebensgrenze eines Autos ist, kann Dir sicherlich keiner beantworten. Wie bei jedem Fahrzeug kommt es darauf an wie es vorher gewartet und gepflegt wurde. 
 
Viel Erfolg bei der Suche. 
 
Gruß 
 
Thomas 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				OO=[  ] [  ]=OO...7er was sonst?
			 
		
		
		
		
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			19.07.2004, 23:24
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.12.2002 
				
Ort: Jülich 
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo,wie Jak ja schon geschrieben hat,eine genaue Antwort kann man da guten Gewissens nicht drauf geben.Da du aber ja schon so einiges mitbekommen hast kannst du dir ja eigentlich ein Bild über die Problemstellen unserer Lieblinge machen. 
Es sind hier Kollegen dabei die ja schon weit über 300Tkm abgerissen haben. 
Der Motor ist bei guter Handhabung und Pflege eigentlich kaum kaputt zu bekommen.Da kommt natürlich der Punkt das man einem Verkäufer nicht hinter die Fassade gucken kann,ob er z.b. den Wagen nur getreten hat ob warm oder kalt usw.Das ist halt ein Glücksspiel. 
Viele der Wagen kommen aber eigentlich,wenn sie nicht schon 3 oder4 Besitzer hatten aus gutem Hause und haben dem entsprechend ein fast lückenloses Serviceheft.Da würde ich auf jedenfall drauf achten. 
 
Viel Glück bei der Suche und ein gutes Händchen 
 
Gruß Scholle 
		
		
		
		
		
		
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			20.07.2004, 16:37
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.05.2002 
				
Ort: Karlsruhe 
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo, also mein 730i R6 hat jetzt die 250tkm Marke erreicht! Ich möchte ihn auch noch eine Weile fahren, 300tkm möchte ich schon mit dem guten Ding fahren. 
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2004, 07:38
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Doppelvergaser 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 02.07.2003 
				
Ort: Schortens 
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
				
				
				
				
				      
			 
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		Tach auch, 
 
also ich kann über den 730 auch nur positiv berichten, das Exemplar, das ich damals hatte habe ich mit 200t km gekauft und mit 320t km wieder verkauft. 
Ausser einer defekten Wasserpumpe hatte ich keine  Ausfälle, nur die normalen Verschleissteile (Auspuff, Bremsbeläge usw.) 
 
Gruß 
Olaf 
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2004, 09:19
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 E39 Schrauber 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 02.02.2004 
				
Ort: Bochum 
Fahrzeug: 523i
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi 
 
 
Mit 200 000 km ist der Motor gerade mal Warm geworden und bei richtiger pflege hält er nochmals 200 000 km. 
 
 
Gruß  
 
Magli 
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2004, 09:49
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.07.2002 
				
Ort: Wunstorf 
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
				
				
				
				
				      
			 
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		Eine allgemeine Regel gibt es natürlich nicht. Ich habe schon E32er gesehen, die haben schon mit 180Tkm eine Austauschmaschine bekommen. Aber in der Regel sind insbesondere die Reihensechser 730 und 735 sehr langlebig und halten (bei guter Wartung) bis weit über 300Tkm ohne größere Reparaturen. 
 
Grüße, RR 
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2004, 17:59
			
			
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			#9
			
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	| 
			
			 Gast 
			
	
			
			
			
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		hey vielen dank an alle für die zahlreichen Antworten. Also ich hab mir mal hier in der Gegend ein paar E32 angesehen aber die waren alle schon runtergeritten. einer hatte sogar 7 vorbesitzer, wie geht denn sowas!? Naja ich werde weitersuchen und irgendwo wird er schon herumstehen.....MEIN 7er. ;-) 
		
		
		
		
		
		
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			21.07.2004, 22:04
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 01.12.2002 
				
Ort: Mühlacker 
Fahrzeug: Skoda Rapid
				
				
				
				
				      
			 
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		hi, hast du schon mal bei mobile geschaut oder    www.Sperrmuell.de ?
 
Habe bei mobile  2001 für 4500 DM mal nen 735iA ,topausgestattet mit esitzen leder klima asc  Bj.88 gefunden und gekauft bei 285TKM 1.hand,scheckheft, nach 2 jahren für 2000€ wieder verkauft.
 
Kosten :Euro2 umrüstung ,Oelwechsel etc alles zusammen keine 1000€ in 2 Jahren .
 
Also nach vorbesitzer am besten 1 - 2 Hand ,scheckheft und damit laufleistung nachvollziehbar . 
735 würde ich vom Motor her mehr empfehlen,motor robuster wie 730 und hat mehr power unten raus ,war super zufrieden damit.Verbrauch und leistung standen im guten verhältnis .
 
Gruß Stephan  
		
		
		
		
		
		
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