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Alt 18.10.2015, 16:17   #37
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von GM3 Beitrag anzeigen
also nochmal zusammenfassend:

Das rotgrüne (kann auch grünrot gewesen sein ich habs nicht genau gesehen was mehr war) kam aus dem gelben Stecker des GM
und wurde auf das rotgrüne (etwas dicker aber selbe Farbe) auf das der F30 geklemmt.

Dadurch waren die Fensterheber auf Dauerstrom.

Ganz übel dabei finde ich die Sache: wirklich versteckt unterm Geräteträger und nochmal versteckt im kabelbaum zusammen gebunden.

Ich würde ja gerne die Überschrift ändern falls mal wieder jemand das selbe hat wie ich. Den Lösungen oder Suchvorschläge gabs nicht !
übersetzt heist das:
rt/grn vom gelben Stecker x255 PIN 9 kommt von F17. Diese führt ab Zündung AN strom.

Gebrückt nach rt/grn F30, da diese Dauerstrom führt.
Ist entweder rt/grn PIN 15 x258 am RM
Von dort geht es über rt/ge PIN 5 x258 nach PIN 1 x 332 am GM

Einfach ausgedrückt, er hatte die Sicherung F17 von ZÜNDUNG auf DAUERSTROM gelegt. Und zwar DAUERHAFT
Ich habe es an meinem auch so gemacht, aaaber, die Überbrückung wird nach einer gewissen Zeit per Timerrelais abgeschaltet. Somit kein erhöhter Verbrauch.
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