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06.05.2015, 08:48
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: Bremen
Fahrzeug: E23-728i (1982)
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Unter dem Link findet man kein Bild - es zeigt nur die Startseite der Suche...
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06.05.2015, 23:59
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#3
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Bildtafel 16 0079, bei grafischer Suche
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07.05.2015, 07:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Welche Vergaser sind auf deinem Modell verbaut?
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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07.05.2015, 08:31
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#5
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ich würde zum einen mal gucken, wie es vorne aussieht, dort wo die starren Benzinleitungen im Motorraum ankommen und in Gummischläuche übergehen, die zum Motor führen. Wenn da was undicht ist, dann trägt sich der Gestank durch die Lüftung ins Wageninnere.
Ansonsten auch einen Gedanken wert: Hast Du einen Reservekannister im Auto?
Bei zunehmenden Außentemperaturen gasen die aus. Wenn der verschluss dem Druck nicht mehr Stand hält, drückt es da schubweise durch und es riecht im Auto nach Sprit.
Ich hatte diesen Effekt selbst schon mal und hatte es gar nicht mehr auf dem Schirm, dass ich da noch nen Reservekannister voll Sprit in der Reserveradmulde mit mir rumkutschiere. Der Plastik-Kannister war schon eher rund als eckig.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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07.05.2015, 08:33
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: Bremen
Fahrzeug: E23-728i (1982)
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Der Kraftstoff Ausgleichsbehälter: soll beim Tanken verhindern, dass nicht schnell genug nachgelaufenes Benzin rausläuft… und auch ermöglichen dass sich Kraftstoff bei Temperaturschwankungen ausdehnen kann ohne aus dem Tankstutzen zu laufen. Und bei scharfen Kurven auch.
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07.05.2015, 21:59
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#7
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Zitat:
Zitat von swampfever
Der Kraftstoff Ausgleichsbehälter: soll beim Tanken verhindern, dass nicht schnell genug nachgelaufenes Benzin rausläuft… und auch ermöglichen dass sich Kraftstoff bei Temperaturschwankungen ausdehnen kann ohne aus dem Tankstutzen zu laufen. Und bei scharfen Kurven auch.
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Super! - und dieser Behälter ist mit x-Benzinschläuchen mit dem Tankstutzen verbunden....Diese Schläuche sind meist uralt...und bei vollem Tank ist die gute Konstruktion halt schon mal in Aktion und der Sprudel kann durch die undichten Schläuche. Wer hat schon kontrolliert?
VG
Klaus
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08.05.2015, 06:40
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Der Ausgleichsbehälter soll nur das Benzin auffangen, welches sich bei höheren Aussentemperaturen als Benzindampf absetzen will. Wenn die Aussentemperaturen dann fallen, läuft das Benzin, welches sich nun wieder verflüssigt hat, in den Tank zurück. Das das Benzin beim Tanken schnell genug Nachlaufen kann, dafür sorgt die Tankentlüftung. Schaut man sich einmal die Platzierung des Ausgleichsbehälters an, wird man Feststellen, das es eigentlich Unmöglich ist, das hier während des Tankvorganges, Benzin in diesen behälter laufen kann.
Gruss dansker
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07.05.2015, 09:33
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#9
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von dansker
Welche Vergaser
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Es gibt am E23 728/730 nur den 4A1.
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