Elektrik Mess- und Einstellwerte Zündanlage M70

Setech · 07.04.2015, 21:11

Beide Blöcke sind ja zueinander in einem Festen Winkel von 60° zueinander angeordnet. Wenn sich nun die Steuerkette längt, dann arbeiten beide Bänke nicht wie vorgesehen miteinander. Die zeitlichen Abstände in der Zündfolge sind ungleichmäßig. Deswegen ist der Motor bei gelängter Kette im Leelauf schlecht

**harrry** · 07.04.2015, 21:27

Mal eine Zwischenfrage: Was ist, wenn er nur im warmen Zustand (nach mehreren Stunden BAB - ca. 120km/h) "schlecht" ist und sonst nicht?

Hält man nach der Zeit für eine Pause an, startet er auch schlecht. Heißt, er springt an, es dauert aber 2-3 Sek. bis alle Zylinder da sind.

--750il-- · 07.04.2015, 21:51

Zitat:

Zitat von harrry

Hält man nach der Zeit für eine Pause an, startet er auch schlecht. Heißt, er springt an, es dauert aber 2-3 Sek. bis alle Zylinder da sind.

das problem habe ich auch. im kaltstart bei -5° startet er sofort, nach längerem fahren und abstellen, sowie erneutem start nach evtl 1 stunde, quält sich der drehzahlmesser in 2-3 sekunden auf sollwert. habe 203tkm.
die kette habe ich noch nicht geprüft. ich habe kein ploppen oder knistern am auspuff, aber im leerlauf hat er manchmal so kleine "reinhacker". ich werde mich im sommer mal an die kette machen, in dem zug auch gleich die hydrostößel erneuern.

dansker · 07.04.2015, 22:21

Die Ursache, das er bei Warmen Motor schlecht in die "Hufen" kommt, kann auch von einen Defekten Benzindruckregler herführen. Dies ist auch ein alt bekanntes Problem beim M30. Auch mangelnder Benzinpumpendruck, kann sein, eine Pumpe "Schwächelt" etwas, oder das die Düsen bei Abgeschalteten Motor den Kraftstoff nicht halten können und tropfen, was ein Zünden ebenfalls Erschweren würde.

Gruss dansker

**harrry** · 09.04.2015, 07:56

Hi,
die Druckregler sind neu (Neuteile).
Kraftstoffilter natürlich auch.

Es ist nicht wie beim M30, daß man einige Zeit orgeln muß. Er kommt halt nur leicht verzögert auf allen Zylindern.

Unser 730 M30 ist 1. Hand. Daß man da bei warmen Motor 2-3 Sek mitunter orgeln muß, war von Anfang an.
Er war anfangs auch deshalb einige Male bei BMW, es wurde aber nichts gefunden.

Also Du meinst, beide Kraftstoffpumpen wechseln?

**harrry** · 09.04.2015, 07:58

Es kann doch unmöglich sein, daß beim M70 nach 200tkm die Kette gelängt ist.
Früher sind diese Fahrzeuge doch viel mehr km bewegt worden...

Erich · 09.04.2015, 08:12

Zitat:

Zitat von harrry

Es kann doch unmöglich sein, daß beim M70 nach 200tkm die Kette gelängt ist.Früher sind diese Fahrzeuge doch viel mehr km bewegt worden...

Aber es gab eine Aenderung bei den Kettenspannern am M70, das hat man ja nicht umsonst gemacht. Sind die schon neu?

--750il-- · 09.04.2015, 09:11

den kettenspanner habe ich ersetzen lassen. aber das ändert ja an verstellten zeiten nichts.

**harrry** · 09.04.2015, 10:11

Sieht man das mit den Kettenspannern von außen, ob die neu sind?

fuffi_lwl · 07.04.2015, 21:31

Zitat:

Zitat von Setech

Beide Blöcke sind ja zueinander in einem Festen Winkel von 60° zueinander angeordnet. Wenn sich nun die Steuerkette längt, dann arbeiten beide Bänke nicht wie vorgesehen miteinander. Die zeitlichen Abstände in der Zündfolge sind ungleichmäßig. Deswegen ist der Motor bei gehängter Kette im Leelauf schlecht

Tja, das kann natürlich sein. 212tkm hat er nun gelaufen. Im Fahrbetrieb ist sonst alles okay.