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01.04.2015, 15:30
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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So ist's recht
Danke, Werner,
Du hast es richtig gemacht. 
So ein Link hätte sich gleich zu Anfang des Threads gut gemacht, dann wäre alles klar gewesen.
Na ja, nichts für ungut, soll jeder für sich entscheiden, was er sich in den Kühler kippt.
Gruß
Thomas
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01.04.2015, 15:34
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Gerne doch... 
Ich habe mich dagegen entschieden da >17,-€ pro Liter (damals noch teurer) echt ne Hausnummer sind... der M67 braucht 16l Kühlflüssigkeit 
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01.04.2015, 15:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Hier gibt es auch Info's: Klick
Vor ein paar Jahren habe ich ja schon mal danach gesucht... aber nun ist es schon seltsam... wenn man bei google sucht findet man ausser Werbung und Verkaufsanzeigen nix vernünftiges mehr... werde wohl mal nach ner vernünftigen Suchmaschine schauen müssen.... google nervt langsam 
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Google, Ebay, immer mehr Forensuchen werden "intelligent", das heißt, sie entscheiden, was Du zu suchen gewollt zu haben hast. Gibt dann Tausende von Ergebnissen, aber leider keinen einzigen Treffer. Die obersten und teils auch die untersten Suchergebnisse sind noch dazu heimlich untergeschobene Werbung.
Such mal bei Ebay nach e38 tür oder e38 "tür". Die Anführungszeichen haben noch vor kurzem bewirkt, daß genau der String enthalten sein mußte. Nun kriegt man 2000 Ergebnisse, z.B. Türclip, Türgriff, Türkischwörterbuch (kleiner Scherz von mir), unter denen sich 3 oder 7 Türen verbergen. Genauso wenn man beim Google auf Bildersuche wechselt. Da kommen nur noch Shopergebnisse, aber z.B. keine Forenbeiträge. Wer zahlt, erscheint, der Rest verschwindet.
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01.04.2015, 15:40
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Beim E38 würde sich Natrium als Kühlmittel anbieten, die Temperaturen im Kühlsystem sind ja ähnlich wie im Schnellen Brüter.
Schmelzpunkt 98°, das erreicht der E38 ohne Tropenthermostat mit seinen 107° locker. Falls er mal auskühlt, braucht er halt ne Beiheizung zum wieder Starten.
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01.04.2015, 20:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Nein, macht keinen Sinn, absolut sinnlos beim E38.
Ich schreibe jetzt nicht das ganze Zeugs wieso, das währe genau so sinnlos. Ich frage mich jetzt auch nicht, wieso um Himmels Willen die Leute immer irgend etwas Anderes als BMW-Originalprodukte in den Bimmer schütten müssen.
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01.04.2015, 20:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Zitat:
Zitat von E32E38
Ich frage mich jetzt auch nicht, wieso um Himmels Willen die Leute immer irgend etwas Anderes als BMW-Originalprodukte in den Bimmer schütten müssen.
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Weil Wir es können! Darum.
Und weil es auch Sachen gibt die für unsere e38 besser sind als das was BMW sagt.
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Lg aus Berlin
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01.04.2015, 23:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Zitat:
Zitat von MR1580
Weil Wir es können! Darum.
Und weil es auch Sachen gibt die für unsere e38 besser sind als das was BMW sagt.
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Egal wie optimiert das zeug ist, ohne Wasser wird es nichts, es sei denn es ist vorgemischt, was es ja auch schon 20 Jahre "nicht" geben soll....
Und vorallem BMW, ist heute auch nur das selbe wie die anderen, da die zuilieferer weniger werden..da sind schon einige Sachen gleich, ok, die Verschraubung ist meist anders.
Produktdesignern sei dank
Bei Mercedes wird alle 5-8 Monate die Steckerbelegung gewechselt, alles gleich aber anders gepint.
Selbst manche Sitze passen heute nicht mehr im Facelift, das fing beim ersten A4 an, und setzte sich fort.
Geändert von Waisenhaustune (01.04.2015 um 23:20 Uhr).
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02.04.2015, 07:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Es geht hier immer noch um ein Kühlmittel das speziell und ohne Wasser ist!
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02.04.2015, 07:29
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von MR1580
Es geht hier immer noch um ein Kühlmittel das speziell und ohne Wasser ist!
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Gibt es da ein Dateblatt von dem Zeug? Mich würde mal die spezifische Wärmekapazität interessieren und viel mehr, wie schnell gibt es die Wärme wieder ab...... Bedenken hätte ich jetzt nicht bei nem 85degrees Thermostat, aber die verbliebenen KFT Kandidaten unter uns bewegen sich schon mit Wasser/G48 hart am thermischen Limit. Da kriegt man schon mal Bauchkribbeln 
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