750er. Eine Empfehlung?

**harrry** · 28.10.2014, 12:53

Weißt Du, wie es sich anfühlt, wenn man beim V12 den Zündschlüssel dreht???

CMM70 hats schon mal geschrieben!

CMM70 · 28.10.2014, 14:45

Zitat:

Zitat von harrry

Weißt Du, wie es sich anfühlt, wenn man beim V12 den Zündschlüssel dreht???

CMM70 hats schon mal geschrieben!

Schluß jetzt Harrry, aus, basta, bene...sonst muss ich noch ein Buch über den V12 schreiben. Nix da...no, no!

Zefixluja....noch 1,5 h bis zum Startup...

**harrry** · 28.10.2014, 17:35

Doch, mach mal. Ich nehms auch ab! - Vorher geh ich aber noch mal in die Garage - und dreh den Schlüssel rum

Captain_Slow · 28.10.2014, 18:23

Was am V12 wirklich toll ist:

1. Die Aussicht, wenn man die Motorhaube ausmacht
2. Die Laufruhe im Stand
3. Der Anlassvorgang dauert etwas länger (finde das persönlich nicht so aufregend)

Eigentlich läuft es darauf hinaus, dass der 750i nur eine Sache wirklich besser kann als der 740i: stillstehen.

Haschra · 28.10.2014, 18:57

KUNSTBANAUSE !!

M f G

Setech · 28.10.2014, 18:59

Zitat:

Zitat von Captain_Slow

3. Der Anlassvorgang dauert etwas länger (finde das persönlich nicht so aufregend)

Das hat auch einen technischen Vorteil.

Der 740 macht die Sache ja auch gut. Wenn ich 40er fahre, dann frage ich mich immer, warum schaltet der schon wieder herunter? Das ist immer der Fall, wenn der Momentanverbrauch über 20l liegt. Mich nervt das.

Es ist eben eine gänzlich andere Charakteristik. Der 40er vermittelt eine vermeindliche Sportlichkeit durch häufiges Schalten. Der V12 macht alles beiläufig ohne langsamer zu sein - eine schöne Leichtigkeit des Fahrens.

Vielleicht ist das auch von BMW so gewollt - der 40er ist so nicht wirklich attraktiv. Es ist auch schwer zu sagen, wass der V12 mit einen für ihn überflüssigen Gang machen würde.

Olli · 28.10.2014, 19:17

Zitat:

Zitat von Setech

Der 740 macht die Sache ja auch gut. Wenn ich 40er fahre, dann frage ich mich immer, warum schaltet der schon wieder herunter? Das ist immer der Fall, wenn der Momentanverbrauch über 20l liegt. Mich nervt das.

Winterprogramm wählen...

Ich schalte oft zwischen Winter und Sport hin und her - damit geschehen dann im Ergebnis sagenwirmal 95% aller Schaltvorgänge genau dann und dorthin, wo ich es will.

Olli

Setech · 28.10.2014, 19:31

Das werde ich mal probieren.
Mal Hand aufs Herz - kommt es dir nicht so vor, als sei der 40er irgendwie "kastriert"?