Nicht metallic - trotzdem Lackstift + Klarlack?

[Klaus H.]

Hallo,

meine Tochter (18) hatte vor ein paar Wochen bei ihrem Wagen einen Kratzer in die Heckstoßstange gefahren, trotz PDC.

Das habe ich bei einer Smart-Repair-Firma wegmachen lassen. Die haben das teillackiert. Perfekt gemacht. Es hat 150,-- € gekostet.

Früher hätte man die ganze Stoßstange lackieren müssen.

Viele Grüße
Klaus

[esau]

Mein Junior wohnt in Köln und das Auto steht dort auf der Strasse

Leider hat der schon mehrere Kratzer. Und ich fürchte, es werden nicht die letzten sein. Früher konnte man die nicht metallic Lacke jedenfalls mit dem Lackstift erst mal gut aufhübschen, mal sehen, ob das immer noch klappt.

[Klaus H.]

Zitat von esau

Mein Junior wohnt in Köln und das Auto steht dort auf der Strasse

Leider hat der schon mehrere Kratzer. Und ich fürchte, es werden nicht die letzten sein. Früher konnte man die nicht metallic Lacke jedenfalls mit dem Lackstift erst mal gut aufhübschen, mal sehen, ob das immer noch klappt.

Hallo,

das steht mir auch noch bevor. Meine Tochter sucht einen Studienplatz und das Parken zu Studentenzeiten kenne ich noch.

Mein Cabrio hat in der hinteren Stoßstange eine diagonale Schramme von ca. 5 cm Länge. Man kann sie mit dem Fingernagel spüren. Die will der Mann vom Smart-Repair mit Lack auffüllen und dann polieren. Mal sehen, ob das klappt. Ich werde berichten.

Viele Grüße
Klaus

[Sprayer357]

Stimmt nicht, Unilacke mit Klarlacke bleichen aus, brauchen bloß etwas
länger. Da die roten und blauen Pigmente sehr UV empfindlich sind , entstehen solche Farbveränderungen, der Klarlack hat zwar und ein UV- Filter, hält aber nicht ewig,das Schweinchenrosa entsteht auch mit Klarlack, noch schlimmer du kannst es nicht auf das Original rot polieren weil der Klarlack dazwischen ist.
Bei diesen Lacken gibt es nach ca. 10-15 Jahren , meist auf den waagrechten Flächen, Klarlackablösungen, gibt es natürlich auch mit metallic Lacken, wie calypsorot, Arktisblau, brokatrot, lagunengrün usw. Klarlack hat schon seine Vorteile wie mehr Brillianz im Glanzgrad, ist thermoplastisch eingestellt, also Kratz unempfindlicher, bei Lacktonveränderungen führt der Weg aber nur zum Lackierer, und nicht mehr zum Aufbereiter.