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Alt 26.06.2014, 09:04   #9
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von 68msw Beitrag anzeigen
Mich würde interessieren, ob hier jemand die o.g. M5 Felgen auf einem E32 eingetragen bekommen hat?
Nicht auf dem E 32, aber auf dem E 34 / 540i.

Die 7,5x16 Winter-Kreuzspeiche für den M 5 ist tatsächlich nur für Winterreifen und nur auf M 5 (bis 05/94) freigegeben, alles andere und alle ! anderen brauchen eine Einzelabnahme. - Bei dieser Gelegenheit kann man sich auch aussuchen, ob man die üblichen 225/55 oder die M 5-eigenen 225/50 fahren will, die Tachoabweichung gibt beides her. Ich hatte 225/50er, würde heute aber eher die /55er wählen. Siehe Anhang.

Zitat:
Zitat von 68msw Beitrag anzeigen
Ich fahre die 8x16er Kreuzies vom e38. Die kommen in den Abmaßen der TRX Felge am nächsten.
Hm, aber auch nur in den Maßen. Von der Optik ist die 15er Kreuzspeiche ja noch am ähnlichsten, aber TRX bleibt halt sehr eigen(ständig).


Für den TE baujahr-authentisch 1987 ist die Auswahl auf Stahlrad, TRX-Winterrad (Stahlrad-Optik), BMW Styling 2 (und zwar die alte Ausführung mit den kleinen Belüftungslöchern!), Styling 3, Styling 5 als 15 Zoll Kreuzspeiche und als TRX-Kreuzspeiche begrenzt.

TDs gab es erst ab 1991, die haben wiederum eine sehr eigenständige Optik; derzeit fahre ich sie zum zweiten Mal, siehe Anhang. Fahren sich schon gut, speziell bei Spurrinnen taugen sie trotz 230er Breite ganz besonders, Abrieb leider Dunlop-typisch nicht gering, aber das gute Gefühl des Notlaufs fährt auf jedem km gratis mit.

Olli
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