Unterschiedliche Taktgeräusche ESV M60

09.02.2014, 01:44

Chevyman

Mit links Bremser

Registriert seit: 14.07.2007

Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)

Zitat:

Zitat von timmey84

Wenn z.B. zuviel Strom von der DME gesendet wird stimmen die Steuerzeiten auf den beiden Zylinder ja nicht mehr genau und er schüttelt sich. So mal unsere Vermutung

Und falsch gedacht.
Die ESV hängen an Zündungspluss und werden von der DME nur auf Masse getaktet - sie "sendet" also nicht zuviel Strom.
Der Stromfluss (in Ampere) ergibt sich -wie Setech sagt - durch den Widerstand der Düsenspulen, Spannung ist dabei immer Bordspannung um die 12V

__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?

Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Motorraum: ESV reinigen und prüfen am V8	Stiefelknecht	E32: Tipps & Tricks	11	17.12.2011 13:31
Motorraum: Hätte jemand eventuell Interesse (ESV V8)?	Stiefelknecht	BMW 7er, Modell E32	0	18.09.2009 14:25
M60 und M62, Unterschiedliche Aussagen bzgl. Erscheinen	looser9	BMW 7er, Modell E38	4	13.08.2009 23:55
ESV prüfen, reinigen, überholen?	Markus M	BMW 7er, Modell E23	4	07.01.2008 09:18
VDD Wechsel, ESV Reinigung, Ansaugbrückendichtungen	Dr.Lazarus	BMW 7er, Modell E32	0	22.11.2007 23:41