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Musst den KLR eintragen lassen,dafür gibt es normaler Weise Papiere beim Kauf dazu. Sonst zum TÜV und Einbau bestätigen lassen.Damit zum Amt und gut ist...
Zwar vom 730 aber Passend für alle Modelle!!
Kannst auch von Ebay die Pumpen nehmen... Wobei der Preisunterschied sich kaum lohnt..
Her mal von ATP:
~15€
Und hier kannste selber schauen, ist gleich mit Preisen: BMW Teile (Teilekatalog online)
Sind übrigens Namensvetter
Gruß
Dominick
Geändert von Ich e32 (29.01.2014 um 13:26 Uhr).
Grund: Einfall
Sorry so einfach ist das mit der Eintragung des KLR nicht und der TÜV trägt den auch nicht ein!!!
Bevor der eingebaut werden darf / kann mußt du einen Abgasuntersuchung machen lassen. Ist zur Kontrolle ob der Kat usw. auch alles einwandfrei funktioniert. Den Einbau mußt Du Dir dann von einer autorisierten Kfz Werkstatt bestätigen lassen. Mit dieser Bestätigung und der AU fährst Du dann zur Zulassungstelle und diese Trägt Dir dann den KLR ein.
Welchen KLR hast Du denn genau den von Twin Tech oder den von GAT, der besser ist.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
Öhm und was mache ich wenn ich ein Auto kaufe, wo einer drinne ist, aber nicht Eingetragen?? Abklemmen, zum Tüv, ne Abgasuntersuchung machen mit warmen Motor wohlgemerkt, dann 4Std warten, wieder dranklemmen, dann mit kaltem Motor für zwei Sekunden!!! nochmal 40€ hinledern??
Kannst dir doch die Papiere hier raussuchen zu ner Werkstadt fahren Stempel drunter und gut??Wieso wird immer so panik geschoben wenn man sowas halt beim TÜV/GTÜ oder wie die heißen bekommt???
Grade die müssen doch die Papiere haben oder nicht???Und wenn es nur online ist. Wonach wollen die den gehen?? Die Zwei/Drei Sekunden die das Ding im normalfall an
In Bad Bramstedt der GTÜ- Fritze meinte das halt so zu mir... Sry
Sonst zum TÜV und Einbau bestätigen lassen.Damit zum Amt und gut ist...
Wie geschrieben ist das nicht einfach. Selbst wenn alle Papiere da sind, dann kann es zu Problemen kommen. GAT-Kat baut die die KLR des R6 nur für Schalter. Der Automatik ist da nicht berücksichtigt und wenn Du den Hersteller anfragen möchstest hast Du ein Problem.
Mit der Aussage - einfach zum TÜV ist es nicht getan.
Mir kommt es so vor, als ob hier einfach des Schreibens willen geschrieben wird. Es kommen immer mehr Halbgare Sachen. Auf diese Tipps kann man wirklich verzichten. Wenn man es nicht genau weiß - einfach mal bedeckt halten!
Man braucht alle Unterlagen, die ABE, Einbauanleitung und viel wichtiger den Steueränderungsantrag.
Es geht sogar alles ohne TÜV. Ich konnte z.B. bei einem Fahrzeug einfach zur KFZ-Werkstatt mit AU-Berechtigung. Der Meister hat mir gegen eine Gebühr den vorschriftsmäßigen Einbau bestätigt. Er benötigte aber auch die Einbauanleitung. Dann zeichnete er den Änderungsantrag ab.
Zitat:
Zitat von Ich e32
Öhm und was mache ich wenn ich ein Auto kaufe, wo einer drinne ist, aber nicht Eingetragen??
Dann gehst Du zu einer Prüfstelle und besprichst diesen Einzelfall. Man kann da allgemeingültig keinen Tipp geben.
Zitat:
Zitat von Ich e32
warmen Motor wohlgemerkt, dann 4Std warten, wieder dranklemmen, dann mit kaltem Motor für zwei Sekunden!!!
Du hast es nicht verstanden. Vor dem Einbau ist eine AU mit warmen Motor durchzuführen. Es wird nicht nachgewiesen, dass der KLR funktioniert. Die ABE reicht aus, um die Funktion bei korrektem Einbau sicher zu stellen.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Öhm und was mache ich wenn ich ein Auto kaufe, wo einer drinne ist, aber nicht Eingetragen??
Öhm dann hast Du in der Tat ein Problem und das Du für die Änderung zum TÜV MUSST ist mir ganz neu. Du benötigst wie Setech schon schrieb die Papiere und ganz wichtig natürlich den Steueränderungsantrag, sorry hatte ich vergessen. Die liegen natürlich dem Einbausatz bei! Wenn du diese nicht hast mußt Du sie erstmal besorgen!!! Das Du die Einbauanleitung des Herstellern natürlich brauchst sollte auch klar sein, wie soll denn der Prüfende kontrollieren ob der KLR richtig eingebaut ist.
Das einfachste ist den KLR abzuklemmen und ne AU machen, und danach denn korrekten Einbau dann bestätigen lassen. Um die AU kommst Du nicht rum, da Du belegen MUSST das der KAT usw. vor dem Einbau einwandfrei funktioniert hat. Das der KLR dann funktioniert wir nicht kontrolliert, dafür ist die ABE wie auch denn er arbeitet ja nur die 1-2 Min in der Warmlaufphase!!
Ich hab das Theater bereits zweimal gemacht, bei meinem 730 R6 Automatik, und bei meinem 740.
Was ich aber nicht so ganz nachvollziehen kann ist, warum baut man sich einen KLR ein und lässt ihn sich nicht eintragen
danke für die bestellnummern hab alles gefunden,werde mich an den freundlichen wenden,aber 31 euro für e pumpe is schon krass
hat jemand erfahrung mit der pumpe wo du mir den link geschickt hast,passgenauigkeit,pumpstärke,genauigkeit vom anschlußstecker???
und habe heute das Twintec teil bekommen ja da ist alles drin sogar bitt ausführlicher beschreibung,werde es einbauen lassen und der rest sol die werkstatt machen!!
heizungsgebläse läuft nur auf voller stärke,also ich kann die stärke nicht hoch oder abregel es geht nur voll und das auch nur wenn ich bis zu einrasten des rades auf voll stelle
Ich habe der Schwert repariert - eine Sache weniger auf der Liste.
Hallo Freund nach langer Pause wollte ich euch mal den Stand meines BMW s posten
Setech hat mein Schwert repariert !!! Bin ihm unendlich dankbar dafür und kann ihn nur weiter empfehlen absolut spitzte gelaufen alles.
Also Wenn du das liest nochmal tausend dank für diese erst klassische Arbeit .
Zwischenzeitlich habe ich auch den klr einbauen lassen und auch natürlich eintragen lassen , jetzt ist ersuch von den kosten überschaubar 256 Euro geht voll i.o!!! Und er verbrauch ist bei 13,3 bis 14,5 denke das ist Standart ????
Das Problem mit der Lenkung konnte ich auch lösen, nachdem ich neue Querlenker bekommen habe und das Lenksäule immer noch da war hab ich mich mal um die Lenksäule gekümmert und festgestellt das die Überwurf Mutter Spiel hatte!!! Nach nur wenigen Minuten Arbeit, gehörte das Problem der Vergangenheit an.
So die Sitz Heizung funktioniert auch aber so richtig heiß wird sie ich und der Schalter geht immer automatische aus dennoch auf höchststuffe bin so nach etwa 5 min, ist das normal??? Oder haben die schaltet einen defekt es handelt dich hierbei um die mit Elektronik !!!
Heckscheibenheizung geht immer noch net, weis da keinen Rat mehr!!!
Und seid gestern kommt aus dem Gebläse ( Lüftung )für den Fahrer keine Luft mehr??? Nur noch für den beifahrer ?
Bin auch am überlegen meine BMW m e38 parallelspeichen Felgen style 37 zu verkaufen, da die BMW das traglast Gutachten nicht bei bekommt!!
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