E65 735i LPG Umbau in Polen

[peterpaul]

Zitat von majajoki

Es wurde ein T Stück gesetzt nicht aus Plastik, sollte ich ein Y Stück setzen?

Strömungstechnisch ist ein Y-Stück einfach günstiger ....
Warum solle eine Flüssigkeit plötzlich um 90 Grad zur Seite abbiegen - die fließt doch einfacher einfach an dem Abzweig vorbei .....

[proshot]

....die Firma war ne gute Wahl, die haben 2004 schon meinen e34 540 gemacht und der läuft seit dem schon 170000km mit der Anlage.

cu

[oddysseus]

Zitat von peterpaul

Warum solle eine Flüssigkeit plötzlich um 90 Grad zur Seite abbiegen - die fließt doch einfacher einfach an dem Abzweig vorbei .....

Weil die Flüssigkeit unter druck steht

[peterpaul]

Zitat von oddysseus

Weil die Flüssigkeit unter druck steht

Strömungslehre ist nicht ganz so Dein Fach - nicht wahr?

[majajoki]

Ich hätte noch etwas, ich bin mir nicht ganz sicher ob der Ablaufschlauch richtig angeschlossen ist.
Ablauf ist an Nummer 6 am Motorrücklauf angeschlossen, aber auf der Heizkörperseite ganz links und nicht wie von Euch beschrieben in der Mitte- siehe Bild-.
Wurde da etwas vertauscht oder schau ich falsch?

[amnat]

Zitat von majajoki

... Ablauf ist an Nummer 6 angeschlossen der Schlauch der direkt ich sage mal aus dem Motor kommt, aber auf der anderen Seite wo der blaue Pfeil auf dem Bild ist. ...

Ohne Satzzeichen, die zur Schrift gehören, ist Deine Aussage unverständlich und wirr!

Gehe ich recht in der Annahme, daß Du folgendes sagen wolltest?:

Ablauf ist an Nummer 6 angeschlossen. Der Schlauch, der direkt - ich sage mal - aus dem Motor kommt, aber auf der anderen Seite, wo der blaue Pfeil auf dem Bild ist.

[majajoki]

Zitat von amnat

Ohne Satztzeichen, die zur Schrift gehören, ist Deine Aussage unverständlich und wirr!

:

Danke, habe es geändert und es sind "Satzzeichen" ;-)

[peterpaul]

Zitat von majajoki

Ich hätte noch etwas, ich bin mir nicht ganz sicher ob der Ablaufschlauch richtig angeschlossen ist.
Ablauf ist an Nummer 6 am Motorrücklauf angeschlossen, aber auf der Heizkörperseite ganz links und nicht wie von Euch beschrieben in der Mitte- siehe Bild-.
Wurde da etwas vertauscht oder schau ich falsch?

Danke

Der blaue Pfeil ist NICHT das andere Ende des benannten Schlauches - schau mal genau hin!
Der Rücklauf aus den Verdampfern in den Kühlkreislauf MUSS in der Tat in den Schlauch Nr. 6 an der Stele mit dem roten Pfeil erfolgen - und zwar am besten mit einem Y-Stück, wobei der untere Teil des Y in Richtung Motor zeigt und an die beiden Arme des Ypsilons auf der einen Seite der Rücklauf vom Wärmetauscher und an den anderen Arm der Rücklaufschlauch vom Verdampfer angeschlossen ist ....

[majajoki]

Jetzt sehe ich meinen Sehfehler, den Wärmetauscher sieht man von außen gar nicht, sondern nur die Anschlüsse. Mich haben die zwei Leitungen, die sich kreuzen etwas verwirrt, aber das passiert alles hinter der Verkleidung -grüne Linie- Siehe Bild.
Somit ist der Anschluss bei dem schwarzen Pfeil und nicht bei dem blauen richtig.

Ein Y an dem Rücklaufschlauch anzuschließen ist jetzt sehr schwierig, aber an den Zulauf kommt einer ran.
Der Umrüster schickt mir zwei Y zu und einen Satz Filter, als kleine Entschuldigung.

Danke :-)

[oddysseus]

Zitat von peterpaul

Strömungslehre ist nicht ganz so Dein Fach - nicht wahr?

keine Ahnung, da nie in der Schule gehabt

PS. ein sauberer und pollierter Wagen ist schneller als ein dreckiger, sollte dann Tribologie sein oder