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BMW 7er, Modell E32 |
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03.01.2014, 23:33
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2010
Ort: Kammerstein
Fahrzeug: '69 2002,'77 E3 2,8L,'78 520/6, '86 325iC,E32-750iL Highl. (05.90), E34-M5 (11.91), E34-M5T, 2x E34-525iT Individual ('94), W126 (90), Jaguar XJ8('99)
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@ E32fan:
Zitat:
Zitat von E32fan
Die Wasserpumpe ist eine kleine Herausforderung, im M73 Kurbelgehäuse ist kein Platz für eine M70 Wasserpumpe, die des M73 ist für die Verwendung im E32 ungünstig. Es soll schon Leute gegeben haben die an der M70 WaPu Modifikationen vorgenommen haben, ich persönlich empfehle den Motorblock anzupassen (klingt schlimmer als es praktisch ist), dann kann man im Zweifelsfall eine WaPu aus dem Regal einbauen, wenn man einen Schaden hat der einen anderen Motorblock bedingt ist die Anpassung im Bereich Wasserpumpe ein eher untergeordnetes Problem.
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Warum ist die M73 Pumpe ungeeignet?
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Mit freundlichen Grüßen
der Max
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04.01.2014, 00:13
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#2
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der gern selber schraubt
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.03.2007
Ort: Wegberg
Fahrzeug: E32 750i (PD + EZ 11.87); E34 540i Touring Handschalter; E31 850i Handschalter; E34 535iA; VW Passat
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Zitat:
Zitat von schnutenbernd
@ E32fan:
Warum ist die M73 Pumpe ungeeignet?
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Weil der E38 den Ausgleichsbehälter vorne hat und die Pumpe einen zu verschließenden Anschluss, in Fahrtrichtung unten rechts. Außerdem ist beim M73 der eine Tempfühler im Pumpengehäuse (könnte man als Blindstopfen drin lassen) und der Winkel des Schlauches oben zum Kühler stimmt nicht. Außerdem finde ich bei der WaPu die größere mit mehr Fördervolumen sympathischer - und das ist die vom M70. Ob sonst noch was war habe ich gerade nicht präsent, müßte ich nach schauen. Aber das sind doch schon ein paar gute Gründe, oder?  |
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04.01.2014, 00:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2010
Ort: Kammerstein
Fahrzeug: '69 2002,'77 E3 2,8L,'78 520/6, '86 325iC,E32-750iL Highl. (05.90), E34-M5 (11.91), E34-M5T, 2x E34-525iT Individual ('94), W126 (90), Jaguar XJ8('99)
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Ralph, Du hast Post |
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