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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.12.2013, 14:30   #11
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

mach da so 20 - 30 ml in den Trockner und gut iss.

Das mit dem Siedepunkt von Wasser bei 15°C ist nur zum Teil richtig. Kommt auch darauf an, wieviel Unterdruck die Vakuumpumpe schafft.
Auch bei unter 15° hat Wasser noch einen Dampfdruck zum absaugen, dauert nur länger.

Zwitschern kommt vom Expansionsventil, das machen die schon mal. Kann man (muß aber nicht) erneuert werden.
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2013, 14:53   #12
harrry
Neues Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
Standard

OK, geht klar.

Das Ex-Ventil ist beim Kompressortausch bei BMW damals mit erneuert worden.
Der Trockner noch mal 2009.

Der tutet aber fröhlich vor sich hin. Meistens dann, wenn es im Innenraum sehr warm ist.
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2013, 23:25   #13
harrry
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Standard

So, Klima nochmals mit Formiergas abgedrückt. Absolut DICHT!

1h evakuiert, 30ml Öl eingefült, 1550g Kältemittel.
Läuft WUNDERBAR!

Der Kompressor ist quasi nicht wahrnehmbar, wenn er einkuppelt.

Danke nochmals für die Hilfen!!!
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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