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Alt 08.10.2013, 21:34   #24
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard
Die Dirchflussmenge sollte in etwa stimmen. Es kann gefährlich werden, wenn diese zu gering wird. Dann befindet sich die Steuerung ausserhalb des Regelbereichs. Im schlimmsten Fall läuft der Motor zu mager, im besten Fall im Notlauf mit maximaler Anfettung.

Die Klammer kommt in die Nut, in der man diese drehen kann.
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