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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.09.2013, 10:15   #11
Olitschka
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Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich hab meinen Motor gestern mal wieder nach langer Zeit gesehen, der Ölwechsel war fällig.
Ansonsten brauch ich da nur mal mit nem Lappen drüber, läuft wie ein Uhrwerk
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Alt 14.09.2013, 10:16   #12
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ich denke auch, wenn der Fuffi fachmännisch durchrepapriert ist, ist es ein Auto wie du und ich.

M f G
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Alt 14.09.2013, 11:09   #13
Olli
fährt wieder 7er
 
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Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Ich wollte durch meine Aussage, "der Fuffi geht nicht Kaputt", nur einmal ganz deutlich zur Sprache bringen, das die Gerüchte, ein Fuffi stehe mehr in der Werkstat, wie auf der Strasse, nur "Geschwätz"
Wenn Du das nur kannst, indem Du ihn mittels Gerüchten über den M60 abgrenzt, ist das aber ganz schön dünn.

Olli
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Alt 14.09.2013, 11:15   #14
oetti
Allround Dilettant
 
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Sach mal Olli gehst Du zum Lachen auch in den Keller. Man die ganzen Statesments sind eher von der humoristischen Seite zu sehen. An einen E32 gibt es immer was zu tun
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2013, 11:19   #15
Olli
fährt wieder 7er
 
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Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Sach mal Olli gehst Du zum Lachen auch in den Keller.
Nee, der ist voll - von Ersatzteilen für den M60... die ich aber nicht brauche.

Olli
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Alt 14.09.2013, 11:33   #16
Haschra
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Zitat:
Zitat von Olli Beitrag anzeigen
Nee, der ist voll - von Ersatzteilen für den M60... die ich aber nicht brauche.

Olli
Ja, das ist schon komisch, da hat man genug Ersatzteile und glücklicherweise braucht man sie nicht.
Verkauft man sie oder schmeißt sie gar weg, hat man 3/4 Wochen später ein Problem : Wo krieg ich so ein Teil her, das ist schon merkwürdig.

M f G
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Alt 14.09.2013, 11:37   #17
oetti
Allround Dilettant
 
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Ne das ist Murphy's law
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Alt 14.09.2013, 12:02   #18
Andrzej
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Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
An einen E32 gibt es immer was zu tun
Eben! Mann muss aber auch sehen, das der jungste E32 bald 20 Jahre auf dem Buckel haben wird...
__________________
21 Jahre Forum
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Alt 14.09.2013, 12:28   #19
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
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Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Also ein kleines Fazit: Bremsleitungen abbürsten, gscheit fetten, Motorwäsche, alle Kerzen nach 15.000 km fast wie neu trotz einigem Kurzstreckenbetrieb, beide Benzinfilter neu, Luftfilter, Öl und Ölfilter, Kühlsystem abdrücken und den üblichen Kleinkram. Innenraumfilter umsonst gekauft, den hab ich nämlich gar ned verbaut, is auch recht. Stabiler Leerlauf bei 200 RPM, bis die Benzinfilter wieder voll waren, einmal ausgegangen, neu starten und läuft wie er soll.

Zum Thema Tankstelle: Durchschnitt derzeit 14,8 Liter pro 100 km...bassd scho. Und er säuselt, er grummelt, er bellt mal zwischendurch, V12 eben. Im Endeffekt war es trotz 24 Jahre altem Fahrzeug nix anderes als die Schrauberei wie damals auf den Kundenfahrzeugen. Und so muss das sein!
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2013, 21:36   #20
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von Olli Beitrag anzeigen
Wenn Du das nur kannst, indem Du ihn mittels Gerüchten über den M60 abgrenzt, ist das aber ganz schön dünn.
Olli; Hast Du irgendwo etwas darüber Lesen können, das ich mich Negativ oder Positiv über den M60 Geäussert habe? .

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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