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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.09.2013, 11:15   #1
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

Sach mal Olli gehst Du zum Lachen auch in den Keller. Man die ganzen Statesments sind eher von der humoristischen Seite zu sehen. An einen E32 gibt es immer was zu tun
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2013, 21:36   #2
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Zitat:
Zitat von Olli Beitrag anzeigen
Wenn Du das nur kannst, indem Du ihn mittels Gerüchten über den M60 abgrenzt, ist das aber ganz schön dünn.
Olli; Hast Du irgendwo etwas darüber Lesen können, das ich mich Negativ oder Positiv über den M60 Geäussert habe? .

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2013, 12:28   #3
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Also ein kleines Fazit: Bremsleitungen abbürsten, gscheit fetten, Motorwäsche, alle Kerzen nach 15.000 km fast wie neu trotz einigem Kurzstreckenbetrieb, beide Benzinfilter neu, Luftfilter, Öl und Ölfilter, Kühlsystem abdrücken und den üblichen Kleinkram. Innenraumfilter umsonst gekauft, den hab ich nämlich gar ned verbaut, is auch recht. Stabiler Leerlauf bei 200 RPM, bis die Benzinfilter wieder voll waren, einmal ausgegangen, neu starten und läuft wie er soll.

Zum Thema Tankstelle: Durchschnitt derzeit 14,8 Liter pro 100 km...bassd scho. Und er säuselt, er grummelt, er bellt mal zwischendurch, V12 eben. Im Endeffekt war es trotz 24 Jahre altem Fahrzeug nix anderes als die Schrauberei wie damals auf den Kundenfahrzeugen. Und so muss das sein!
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2013, 10:44   #4
JoV8
Gesperrt
 
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
Standard

@Klaus
das ist doch sicher nur getritzel zwischen uns...ohne Bedeutung...
ob nun V8 oder V12 ist doch wurscht
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2013, 11:38   #5
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Joe: das weiss ich doch, und darum bringt mir das mein Blut auch nicht zum Kochen. Aber vielleicht gibt es einige Leute, die das nicht so Sehen wollen, was eigentlich Schade wäre, das Leben ist so schon Hart genug, da muss es auch Platz für etwas Blödsinn geben. Es war Jedenfalls keineswegs meine Absicht, hier ein Mitglied zu Verletzen, nur weil er eine andere Motorvariante sein Eigen nennt!

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2013, 21:17   #6
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
Standard

Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Über den Verbrauch hab ich noch gar nicht Nachgedacht. Kann aber nicht Feststellen, das der V12 teurer wie der M30/3,5 im Verbrauch ist.
Wenn der Motor aus ist gehts ja noch - und deine Strecke zur Arbeit schaffst du auch ein paar Monate ohne zu tanken
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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