So scheee a: mal kein Problem mim Bimmer...

[dansker]

Zitat von Stiefelknecht

Klopf schnell auf Holz,
ich hab das auch schon des öfteren gesagt

Chris: Bei Dir ist es auch etwas anderes, hier ist die Rede vom Fuffi, die sind eben Zuverlässig wie ein M30, und da geht nichts Kaputt

Gruss dansker

[oetti]

Na, na, na höre ich da leichte Kritik am V8 heraus.

[dansker]

Ich hab nichts Gesagt
Gruss dansker

[Olli]

Zitat von dansker

da geht nichts Kaputt

Höchstens die Brieftasche, wegen des häufigen Gebrauchs an der Tanke.

Auf fast 110.000 selbst gefahrenen km hat der M60 meines schwarzen 540 seit 2004 genau nichts an Reparaturen gewollt, außer VDD und Motorlagern. Er schüttelt sich etwas im Leerlauf wie am Tag des Kaufs, da habe ich schon fast alles durch um es zu beheben - aber er ist ungemein kräftig und dazu auch sehr sparsam (im direkten Vergleich).
Mit den beiden anderen 40ern habe ich nicht einmal die Hälfte draufgenudelt, mal schauen wie die sich künftig benehmen werden.

Ein Stück Vielspeiche Ersatzrad (uralter Pneu, aber wie die Felge nie in Gebrauch gewesen) könnte ich u.U. abgeben, muss dazu aber erst in die Halle wo die Karren parken, das geht nicht binnen Tagesfrist. Falls der TE Interesse hat, genügt eine U2U.

Olli

[dansker]

Über den Verbrauch hab ich noch gar nicht Nachgedacht. Kann aber nicht Feststellen, das der V12 teurer wie der M30/3,5 im Verbrauch ist. Fährt also immer noch Billig genug. Ich weiss schon gar nicht mehr, wie der V12 Aussieht, hab die Haube schon lange nicht mehr Hochgeklappt!

Gruss dansker

[Olli]

Zitat von dansker

Über den Verbrauch hab ich noch gar nicht Nachgedacht.

Ich eigentlich auch nicht, ich hab es in zwei Jahren Parallelbetrieb 540iA & 535i einfach selber erlebt.
Auf den erwähnten 110.000 km hätte mich der 35er jedenfalls über 3.000 EUR mehr gekostet, hochgerechnet - nur verbrauchsbezogen. Der M60 hat sicherlich auch seine Schwachpunkte, aber für 3 Mille man schon einiges für reparieren statt sie bloß durch den Auspuff zu blasen.

Olli

[dansker]

Wenn ich mich von meinem Fuffi "Verabschieden" sollte, dann würde ich auf jeden Fall wieder auf einen M30 zurück kommen. Ich repariere jeden Tag Autos, da ist es mir sehr Willkommen, nicht auch noch an meinen Wagen Hand anlegen zu müssen. Ich wollte durch meine Aussage, "der Fuffi geht nicht Kaputt", nur einmal ganz deutlich zur Sprache bringen, das die Gerüchte, ein Fuffi stehe mehr in der Werkstat, wie auf der Strasse, nur "Geschwätz"

Gruss dansker

[Olitschka]

Ich hab meinen Motor gestern mal wieder nach langer Zeit gesehen, der Ölwechsel war fällig.
Ansonsten brauch ich da nur mal mit nem Lappen drüber, läuft wie ein Uhrwerk

[Haschra]

Ich denke auch, wenn der Fuffi fachmännisch durchrepapriert ist, ist es ein Auto wie du und ich.

M f G

[Olli]

Zitat von dansker

Ich wollte durch meine Aussage, "der Fuffi geht nicht Kaputt", nur einmal ganz deutlich zur Sprache bringen, das die Gerüchte, ein Fuffi stehe mehr in der Werkstat, wie auf der Strasse, nur "Geschwätz"

Wenn Du das nur kannst, indem Du ihn mittels Gerüchten über den M60 abgrenzt, ist das aber ganz schön dünn.

Olli