BMW 7er, Modell E32 |
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26.08.2013, 01:09
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#1
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Bei Vmax keine Gasannahme
Moin,
hatte vorhin mal eine Probefahrt auf der BAB gemacht, dabei trat folgendes, reproduzierbares, Problem auf :
Tacho km/h 260 - Geschwindigkeit lt BC exakt 254.0 kmh - bei allen 3 Fehlern
mit mal keine Gasannahme mehr - Fahrzeug verlangsamt sich auf 210 km/h , beim Gas geben merkt man nur ein leichten Ruck , aber keine Widerbeschleunigung. Bei ziemlich genau 210 dann wieder problemloses Ausbeschleunigen möglich
Ich hab gestern meine Sommeralus ( 235 VA 255 HA auf 17 Zoll) raufgemacht, seitdem blinkt bei so ziemlich jeder Beschleunigung ab Halbgas die ASC Lampe fröhlich rum.
Bei ASC aus beschleunigt der Wagen mit spürbar mehr Dunst, mit ASC an und vollgas hat man das gefühl das hinten einer festhält und immer nur ein Stück loslässt
im ASC Fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt
im Getriebefehlerspeicher Dito
In der DME ist auf einer Strecke von etwa 150 km der Fehler Geschwindigkeitssignal >50 mal abgespeichert worden
Nach der Autobahnfahrt war der Leerlauf auf P und N mitmal bei 1500 u/min , nach Auslesen der DME und Löschen des besagten Geschwindigkeitssignal- Fehlers wieder normal bei 500
Tempomat und Verbrauchsanzeige funktionieren normal
Ich tendiere, aufgrund des Fehlerspeichers, nun natürlich erstmal zum Sensor der am Diff sitzt - kann der für all das, insbesondere für die fehlende Gassannahme bei Vmax (und NUR bei vmax!) schuldig sein?
Ansonsten hab ich mit Gasannahme und rausbeschleunigen kein Problem, der Fehler trat wie beschrieben erst bei exakt 254.0 km/h lt BC auf, ist reproduzierbar.
FZ ist mein 740 iL , DME mit Chip von Erich
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26.08.2013, 10:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von 730SN
Ich hab gestern meine Sommeralus ( 235 VA 255 HA auf 17 Zoll) raufgemacht, seitdem blinkt bei so ziemlich jeder Beschleunigung ab Halbgas die ASC Lampe fröhlich rum.
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Welche 17 Zoll, also welche Querschnitte? Es kann sein, dass die Umfang der Reifen zueinander zu stark abweicht.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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26.08.2013, 10:38
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#3
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von 730SN
Ich hab gestern meine Sommeralus ( 235 VA 255 HA auf 17 Zoll) raufgemacht, seitdem blinkt bei so ziemlich jeder Beschleunigung ab Halbgas die ASC Lampe fröhlich rum.
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Funktioniert es denn mit Standardbereifung ? Wenn ja, würde ich den Fehler bei den Reifen suchen, evt. falsche Reifengrösse ?
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26.08.2013, 10:44
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich tippe auch mal darauf, 2004 hatte mir mal ein Meister aus USA gesagt, da ging es um die EML Leuchte, aber ist die gleiche Aussage:
Zitat:
Mismatched tires WILL set EML light if vehicle has traction since it reads all 4 wheel speed sensors and gets an "implausable" reading.
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Also, wenn nicht plausible Werte geliefert werden von den Rad-Sensoren, dann kommt "die Bremse"
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26.08.2013, 11:09
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#5
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Bereifung ist 235/45/17 auf 8,5 mal 17 VA und 255/40/17 auf 10x17 HA - gängige Größe, die fahren viele hier...?
Mit den Winterreifen sinds 225/60 auf 15, damit gabs den Fehler nicht, jedenfalls nicht in der Form - mit denen Fahr ich aber auch keine >250 km/h
das Problem mit dem Abbremsen kommt halt auch nur in dem Bereich - bis 250 alles easy, bin vorher längere Zeit mit Geschwindigkeiten 180-230 gefahren , da war nix mit plötzlich keine Gassannahme mehr..
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26.08.2013, 11:11
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#6
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von Erich
Also, wenn nicht plausible Werte geliefert werden von den Rad-Sensoren, dann kommt "die Bremse"
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Läuft das über die ABS-Sensoren? An sowas hab ich gestern schon kurz gedacht.
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26.08.2013, 11:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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225/60R15 Umfang 197,9cm
235/45R17 Umfang 195,6cm 1,2% weniger als Serie
255/40R17 Umfang 193,3cm 2,3% weniger als Serie
Differenz Vorderachse/Hinterachse ca. 1,2% -> Bei 250km/h sind das 3km/h.
Vielleicht ist es auch die freiwillige Selbstbeschränkung beim 750 auf 250km/h, beim 740 auf 240km/h. Ob der M60 730 auch davon betroffen ist - keine Ahnung. Vielleicht brauchst Du eine V-max aufhebung, also EML-Steuergerät modifizieren.
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26.08.2013, 11:28
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#8
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Ich glaub es geht hier um seinen 740.
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26.08.2013, 11:28
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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jetzt kommen wir ein bischen ab vom Thema, er hat ja einen M60 ohne EML, aber hier das Schema, was das EML alles braucht, unter anderem ABS-ASC
http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf
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26.08.2013, 11:44
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#10
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Jap, geht um den 40er wie geschrieben, der 30er läuft auf ebener Strecke keine 254 nach BC
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