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Alt 16.06.2013, 11:06   #31
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Muss da nochmal was nachsetzten:

Da ich diese Mutter vor 5 Jahren gut angeknallt habe,
hab ich natürlich nie mehr danach gekuckt bei Flatterproblemen.

Gestern löse ich scherzeshalber die Arretierung der Höhenverstellung und siehe da das Lenkrad fällt fast von alleine nach unten

Heut morgen die Sache gleich mal inspeziert und siehe da,
die Mutter war immer noch sehr fest, somit hatte sich diese auch nicht gelöst

Ich konnte sie dann mit einigem Kraftaufwand dazu überreden noch fester zu gehen.
In meinen Augen ist das nicht die Mutter die sich da löst,
sondern muß dieses Kunststoffteil da drinne einem Verschleiß unterliegen

Also wenn's bei mir in Zukunft wieder im Lenkrad schlackert kuck ich zuerst ob sich die Lenksäule wieder verstellen läßt

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2013, 11:51   #32
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Da weiß ich auch nichts zo, wobei ich es erst mal aufgegeben habe die Mutter zu lösen
__________________
Gandalf
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Alt 12.08.2013, 19:22   #33
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von gandalf Beitrag anzeigen
Will gerade die Schraube lösen, es tut sich aber nichts. Habe jetzt die Schraube noch mit WD40 eingesprüht, hilft das oder gibt's es noch eine bessere Lösung?

Weiß jemand zufällig wenn ich so wie auf dem Bild den Schraubenschlüssel ansetze ob ich zum lösen jetzt links oder rechts drehen muß

Interner Link) http://www.7-forum.com/modelle/e32/l...l/lenkung3.jpg
Hallo Gandalf, hatte das Problem auch, Lenksäule läßt sich keinen mm bewegen. Habe es eben gelöst.
Problem war verharztes Fett und Überwurfmutter zu fest angezogen.

Auf Deinem Bild muss der Schraubenschlüssel definitiv nach LINKS bewegt werden, also zur Fahrzeugaussenseite, NICHT zur Beifahrerseite.

Da die Mutter so FEST gesessen hat, war sie nur mit einem Trick und einem 2.Mann zur Aufgabe bereit.

32er Schlüssel und Holzstück in Position halten (2.Mann), und selbst das Lenkrad gleichmäßig, oben u. unten anfassen, nach LINKS drehen, aber mit aller Kraft.

Alles mit Nifestol geduscht, 20-30mal rein u. raus, MO2-Fett auf die Verzahnung, Mutter mäßig festziehen und Verstellung prüfen, fertig.

M f G
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Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2013, 20:23   #34
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Danke für den Tipp, habe aber dieses Jahr keine Lust mehr
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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