750 Maschine prüfen

CMM70 · 28.05.2013, 21:53

Never touch a running system. Gerade das trifft beim M70 zu. Er sagt Dir schon, wenn was nicht passt, wenn's ihm zu warm wird, wenn's ruckelt und 12 neue Kerzen fällig sind. Einfach normalen Service nach Vorschrift machen und gut ist's. Öl ist wichtig, zu wenig Kühlwasser gar nicht gut. That's it.

Setech · 28.05.2013, 22:07

Zitat:

Zitat von CMM70

Einfach normalen Service nach Vorschrift machen

Das stimmt,ich würde den Service einfach vorziehen...

Sheriff · 29.05.2013, 06:11

Zitat:

Zitat von CMM70

Never touch a running system.

Also, mal abgesehen davon, dass dieses mal wieder einer der ekligen Anglizismen ist, die nur in Deutschland benutzt werden und nicht im englischsprachigen Raum (wie auch "Handy", "public viewing", was im E eher "Leichenschau" oder "Tag der offenen Tür" bedeutet) und dass er seinen Ursprung im Sport ("never change a winning team") hat und natürlich auch dort falsch ist - denn ohne Änderungen wird es nicht lange beim "winning team" bleiben - dann auf den IT-Bereich übertragen wurde und auch dort nicht wirklich hilfreich ist, denke ich, dass man am V12 schon einige Dinge vorsorglich anschauen und ggf. in Ordnung bringen sollte, bevor es Probleme gibt. Ich denke da an Dinge wie Verteilerkappen und -läufer, Kurbelgehauseentlüftung und solche Dinge, die nicht unbedingt bei einer regulären Wartung geprüft oder entdeckt werden, ebenso die Viskokupplung usw.

Gruß
Mark

Matzi3.0 · 29.05.2013, 08:29

Vielen dank fürs Feedback

ich werde mal anfangen die Kerzen zu tauschen dabei das Zündgeschirr prüfen und mal die verteilerkappen abnehmen und nach schauen

weil bissel ruckeln tut er auch. ich werde mich langsam herein Tasten in das parallel Universum des V12 ;-)

--750il-- · 29.05.2013, 08:59

es empfiehlt sich in der tat zu beginn mal einen rundumschlag zu machen. gerade wenn keine informationen über die vergangenheit vorhanden sind.
der motor an sich ist weder komplex noch anfällig..

Matzi3.0 · 15.06.2013, 08:37

Soooooo..... Er läuft rund nun und echt geschmeidig

habe erstmal ausgemistet..angefangen mit den Zündkerzen, alle 14 Zündkabel neu, beide Zündspulen neu, Verteilerkappe die Kontakte gereinigt und die Läufer erneuert. Motorreiniger und Ölwechsel und siehe da er schnurrt wie die Katze meiner Freundin aufm schoss

vielen dank für die nützlichen Tipps

nun habe ich nen Anfang und ich werd mich weiter durchwühlen an ihm

Setech · 15.06.2013, 09:38

Na sieht Du - es funktioniert doch 1A nach etwas Zuwendung. Hat nicht der Walter mal gesagt: "Man kann Autos nicht wie Menschen behandeln, Autos brauchen Liebe!"

Rumpel73 · 18.06.2013, 16:18

Hallo allerseits.

Ich würde mich gerne hier einklinken, es geht um den gleichen Motor und der Thread ist neu. Daher denke ich, das geht in Ordnug.

Mein M70 läuft auch schon wesentlich runder nachdem ich die Zündkerzen, Verteiler+Läufer erneuert habe und die Drosselklappen gereinigt habe (dabei habe ich auch die beiden Faltenbälge zwischen LMM und DK erneuert weil die nicht mehr schön waren). Dann habe ich die Bänke synchronisiert und das Resultat ist leider nicht ganz zufriedenstellend.

Eigentlich läuft er im Leerlauf ganz gut, aber ab und an wird die Leerlaufdrehzahl runtergeregelt und dann sägt er ein wenig. Leistung ist schwer einzuschätzen für mich, aber ich denke er ist untenrum wirklich schwach auf der Brust.
Wenn es regnet riecht es gerne mal nach Sprit. Wann die Benzinfilter zuletzt gewechselt wurden weiß ich nicht.

Wo soll ich zuerst suchen?

Danke schon mal!

Gruß
Marc