Kreuzspeiche Styling 5

[E38FAN750]

Dank euch. Eig. will ich das Auto nicht tieferlegen, ich hab mich auch schon ein bisschen informiert was Spurplatten angeht.
Dann braucht man natürlich auch ein ABE dafür! Nur sollte man evtl. halt zuvor wissen was draufgeht!!! Gibt es keine Erfahrung eurer seits?

In der Suche hatte ich leider nicht die gewünschte Antwort gefunden.

Gruß Andy

[Mean Machine]

Wie gesagt, da gibt es Toleranzen. Beim einen passen 5mm mehr als beim anderen.
Geh doch einen Schritt nach dem anderen. Besorg dir die Räder, schau es dir an, und wenn du wirklich noch breiter willst, mess nach.

[ChrisE32]

Hallo

Ich muss mal fragen wieso es denn unbedingt Spurplatten sein müssen ?

Wenn es technisch Probleme gäbe, wie z.B. bei einer 10J Alpina
Wo zwischen Schwinge und Rad ca2-3mm sind und man sich sicher sein möchte, das der Reifen nie nich die Schwinge berührt .......OK

Aber die Styling 5 passt so wie sie ist super ......



Schau mal in meinem Album ,da gibt es Bilder mit und ohne Tieferlegung und natürlich Styling 5 .( 8j und 9j )

Da braucht man meiner Meinung keine Spurverbreiterung

Aber jeder wie er´s mag

Herantasten ist sicher nicht so einfach , kosten ja auch Geld die Dinger.

Du kannst aber das Rad montieren und grob mit einem Maßband peilen , wieviel mm du heraus könntest.

Gruß

[Mean Machine]

Hallo Chris!

Ich hallte Spurplatten auch für unnötig aber wenn er es haben will ist´s ja auch okay.
Rausmessen ist ja ganz einfach. Räder montieren, mit einem Hinterrad auf einen Randstein fahren damit er einfedert und dann messen wieviel Luft er von Reifen zum Radlauf hat. Idealer Weise natürlich beide Seiten messen, nicht daß nachher ein böses Erwachen kommt...

[oetti]

Und nicht vergessen, der Prüfer muss im eingefederten Zustand mit der flachen Hand zwischen Reifen und Radlauf kommen. Such Dir deshalb einen mit kleinen Fingern

[Mean Machine]

Mußt halt vorher mal drüber fahren...

[oetti]

Mensch das ist auch ne echt gute Idee