Stecker vom Getriebe 740 5HP30 im Steuergerätekasten

[ChrisE32]

Hallo

@ Schorsch

Wo liegt es denn unangeklemmt rum ?

Im 730V8 oder im 740 ?

Und dann vom Getriebe her oder vom Fahrzeug ?

@Stiefelknecht

Vesperbrett ist alles ausgebaut ......im Fahrzeug kann ich leider das Kabel nicht verfolgen, da es ja nicht da ist.

Ich such nachher den Fahrzeugkabelbaum vom 740 raus und schau mir das nochmal an.

Heut abend gibts Infos wo es hingehen könnte :-)

Im Schaltplan werde ich leider auch nicht schlau.


Gruß

[Schorsch]

30er. *zehnzeichenvollmach*

[ChrisE32]

Danke

Und dann vom Getriebe kommend oder vom Fahrzeug ?

Gruß

[Stiefelknecht]

Zitat von ChrisE32

Im Schaltplan werde ich leider auch nicht schlau.

Hier isses doch

MfG
Chris

[ChrisE32]

Ja

gefunden hab ichs aber wie du ja schon geschrieben hast ......shift lock ?

Was ist das ?

Was macht es ? Es leuchtet mal nicht blau......

Gruß

[Setech]

Nur wenn es rot leuchtet kann man schalten.
Ich glaube es ist für das "Schalten nur bei gedrückter Bremse". Wenn man also auf P gestellt hat kann man ohne zu drücken der Bremse nicht auf D oder R schalten,

[Stiefelknecht]

Aber dann sollte es doch auf alle Fälle angeschlossen sein, oder

MfG
Chris

[ChrisE32]

Hallo

Ich habe mir das nochmal angeschaut .......

Das braun/gelbe Kabel wird im Fahrzeug zu gelb/blau ......und nicht schwarz lila

Leider

Hat jemand noch eine Idee ?

Bin mit meinem "Schrauberbuddy" auch der Meinung das es mit dem Bremspedal und dem starten des Autos zu tun haben könnte .......

Das erste Bild ist vom Fahrzeugkabelbaum im 740

Das zweite im 730V8

Gruß

[ChrisE32]

Hi

So, neue Erkentnisse !

In meinem Fall, hat dieses Kabel mit der Umschaltung von "S" auf " E "
zu tun.

Wenn es nicht angeschlossen ist, kann man von "S" auf " * " schalten und umgedreht aber nicht auf "E"

Hieß natürlich für mich, den Kabelbaum tauschen ....... da ich vorher garnichts umschalten konnte.


Gruß

der Christian