BMW 7er, Modell E32 |
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23.01.2013, 09:24
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Detmold
Fahrzeug: E32-735i (08.1988)
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Hinterachsgetriebe abdichten
Hi zusammen,
bei meinem Dicken musste das komplette Getriebe abgedichtet werden, also das Ding abgebaut und losgelegt, hat auch alles prima funktioniert.
Jetzt stellen sich uns nur zwei Fragen, gibt es Werte zum Einstellen des Kegelrad zu Tellerradspiels oder gibt es da einfach ein bestimmtes Drehmoment, mit dem man den Flansch festzieht, so dass es immer passt.
Danke und Gruß,
Patrick
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23.01.2013, 10:22
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#2
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo erstmal,
also im Rep. Handbuch steht nur die Drehmomente beachten.
Hinterachsgetriebe.jpg
Grüße Holger
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23.01.2013, 10:26
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#3
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Upps, hier hat sich die zeite Seite hin verschoben.
Anhang 185999Hinterachsgetriebe2.jpg
Grüße Holger
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23.01.2013, 10:27
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Detmold
Fahrzeug: E32-735i (08.1988)
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Hallo Holger,
hmm, okay, das sieht tatsächlich so aus, dann bräuchte ich jetzt noch die passenden Daten.
Danke und Gruß,
Patrick
---Oh, das ist aus dem Onlinehandbuch, sorry, hätte ich auch drauf kommen können, die Drehmomente sind allerdings nur in der engl. Version verfügbar.---
Geändert von ollowain (23.01.2013 um 10:35 Uhr).
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31.01.2013, 09:47
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Detmold
Fahrzeug: E32-735i (08.1988)
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Hi,
ich muss hier nochmal nachfragen, weil im Handbuch steht nichts darüber.
Ich brauche noch die Drehmomente für den Flansch vorne am Diff. Nämlich für die Mutter die von vorne am Kegelrad sitzt, die Diffeingangsseite.
Gibt es da einen Trick, weil in dem Rephandbuch gibt es für die leider keine Angabe für den Rest aber schon.
Danke und Gruß,
Patrick
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01.02.2013, 06:41
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#6
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Ja,
da gibt es einen "Trick",
und zwar muß die Lage der Schraube vor heruntermachen gekörnt werden um nachher wieder den gleichen Reibmoment zu erreichen. Kein bischen mehr oder weniger anziehen die Schraube
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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01.02.2013, 14:24
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2012
Ort: Detmold
Fahrzeug: E32-735i (08.1988)
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Hmm, dass Getriebe ist jetzt schon ausgebaut und fast neu abgedichtet, also mit markieren ist jetzt nichts mehr, wir wollten das vorher mit Reibriemenindikatoren machen, aber nachdem ich das hier gelesen hatte, dachten wir dann klappt das wohl so.
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