Fahrwerk: Durchrostung und Bruch Federteller

[730i Schnitzer]

Er kann den defekten wenn er sich bissel durchwühlt nach Ausbau nach polen senden die bauen den auseinander und können den vll schweissen.

Aber es war eher so gemeint das er zusichert das er etwas instandsetzt, sollte er dies nun nicht können und noch mehr zerstören ist es nun mal so das man da evtl für haftbar gemacht wird und EDC ist ja nunmal nur ganz oder kaputt und der Dämpfer selbst ist ja scheinbar ganz.

Aber wäre auch zu kompliziert jetzt auf jedes Detail einzugehen.

War nur so am Rande was man vll mal so bedenken sollte weil wenns schief geht der andere vll sauer ist.

G. Matze

[dansker]

Ich Verstehe schon das man etwas Zurückhaltend ist, was ein Schweissen solchen Dämpfers angeht. Man kann auch diesen Dämpfer Schweissen, wenn man weiss, wie man es "Anstellen" soll.

Gruss dansker

[McTube]

Frag mal 7er-Ecki ob der einen für Dich hat.

[BMW750Idriver]

Aber Klaus du würdest doch nicht ernsthaft ein dämpfer schweißen?
Kaum vorzustellen was passiert wenn bei 200 auf der BAB die naht nicht hält

Lieber ein neuen gebrauchten oder das Fahrwerk umbauen.

Gruß Chris

[730i Schnitzer]

Wenn man schweissen kann hält die Naht keine Sorge nur das was dahinter ist würde bei direktem schweissen Schaden nehmen bei dem Druck der auf dem Dämpfer ist würde er das dann beim schweissen merken wenn das Rohr zu heiß war weils Ihm im Schlimmstfall brennendes Öl um die Ohren haut.

Und da gehts nicht um schweissen können sondern nur drum was im Dämpfer ist.


G. Matze

[rudolfgoetze]

Nun ja, sicher könnte man das schweißen. Bloß man sollte bedenken,was da für ein Druck auf dem Federteller ist. Und mit jedem Schweißen verbrennt ja der Kohlenstoff im Stahl,was selbigen spröde macht. Also quasi eine neue Sollbruchstelle, übertrieben gesehen. Ich hätte da meine Bedenken....!

MfG

[Günny735]

In Krefeld bei ATU wurde auch geschweißt...siehe heutige Bildzeitung...ATU in Krefeld ist nun weg.