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05.01.2013, 12:18
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#11
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Grundsätzlich stimme ich Dir da zu, allerdings ist mir die Technik insgesamt zu alt für diesen Preis, aber das ist ja Ansichtssache...
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Damit ignorierst Du praktisch die gesamte Old- und Youngtimerszene!
Dass solche Autos keine Daily Driver mehr sind bzw. nicht mehr als solche gedacht sind, versteht sich von selbst - daher kann man auch keine der üblichen "Marktpreise" zum Vergleich heranziehen. Die älteren 7er sind - wie alle großen Limousinen - eigentlich generell preislich stark benachteiligt und einem großen Preisverfall unterworfen, weil Preise immer noch durch Angebot und Nachfrage geregelt werden. Die Nachfrage nach großen Limousinen, die aus der Garantie raus sind und meist auch noch ohne Gewährleistung verkauft werden, ist hierzulande einfach zu gering! Nur so ist es zu erklären, dass die Autos nach wenigen Jahren nur noch 10-20% ihres Neupreises erzielen.
Bei Coupés, Cabrios und Sportwagen sieht es natürlich anders aus: Das Angebot ist überschaubar und die Nachfrage relativ groß = hoher Preis. Aber das wissen wir ja alles...
Die Autos von Leitner sind mehr als Liebhaberfahrzeuge zu verstehen und die Preise als "LHP" (Liebhaberpreise). Es gibt noch ein Leben jenseits von den dämlichen Schwackelisten - die sind eh nur für einkaufende Kiesplatzhändler von Bedeutung. Diese LHP erfüllen ebensowenig den Anspruch auf allgemeine Gültigkeit wie die Preise von Mobile & Co. auf der ersten Seite, die insbesondere hier im Forum gerne als Maßstab genommen werden! Dabei handelt es sich dort entweder um Fake-Angebote oder abgerockte und runtergedrehte Grotten, die geschönt angeboten werden. 
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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05.01.2013, 14:10
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#12
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!!! \/12 Enthusiast !!!
Registriert seit: 03.03.2009
Ort: Sachsenring
Fahrzeug: Rolls-Royce Silver Spur
eBay-Name: and87cruiser
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Seit 2007 ist das Auto in den Niederlanden und wurde 60000 KM bewegt, leichter Verschleiß auf dem Fahrersitz.
Steinschlag auf der Motorhaube. Es gibt nur ein Satz Reifen auf Winterreifen. Die Technik ist Sahne. Kein Rost, keine Weiteren Kratzer. Fahrzeug ist praktisch in einem Jahreswagen Zustand.
__________________
Freude am Fahren
Zensur, ist auch eine Art Diktatur.
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05.01.2013, 14:33
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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beeindruckende fahrzeuge..
http://www.autoleitner.nl/automobielen/galerij.html
ist das ein 750il in barbadossgrün nr.323?! unglaubliche erscheinung
selbstverständlich ist der preis vollkommen gerechtfertigt. ist halt nur was für leute mit geld.
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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05.01.2013, 14:48
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Zitat:
Zitat von --750il--
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Meinst du den mit den Alpina-Felgen? Der wurde seinerzeit hier schon einmal besprochen... Wenn ich mich richtig erinnere, war es Barbados...
Ich darf mir die Seite gar nicht anschauen, sonst bekomme ich noch Komplexe 
Für den 850CSI in Orientblau würde ich meine 7er verraten...
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05.01.2013, 15:26
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#15
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Schönes Teil, auch wenn ich nie diese Summe dafür hinlegen würde.
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Puuh, so'n Spruch hätte ich jetzt nicht direkt erwartet! Irgendwie am Thema vorbei, aber das hat @Claus oder @CCH ja schon ganz gut definiert!
Zitat:
Zitat von The Stig
Wie kriegt der Leitner die Autos nur immer in diesen exzellenten Präsentationszustand? Nehmen die die komplett auseinander, putzen jedes Teil mit der Zahnbürste und setzen den wieder zusammen?
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Dazu braucht man grundsätzlich eine gescheite Ausgangsbasis. Sonst wird das nichts, resp. sprengt den preislichen Rahmen und lohnt sich nur bei extrem hochpreisigen Fahrzeugen. Das der Leitner keine 08/15 Aufbereitung ala Fähnchenhändler macht dürfte aber auch klar sein!
Zitat:
Zitat von Gladiolen
Wer privat einen Wagen in einem derartigen Topzustand zu verkaufen hat, versucht doch meist selbst, einen höheren Verkaufspreis zu erzielen
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Das sehe ich nicht unbedingt so. Wenn der Leitner einen guten Kurs aufruft, dann wäre dieser Weg eine Überlegung wert, da "man" sich dann nicht mit irgendwelchen Schwätzern herumärgern muss, welche letztendlich das Auto dann doch nicht kaufen, oder falls Sie es kaufen, hinterher noch Ansprüche stellen, da die Scheibenwischer ab Tempo 160 ruppeln....
Gruss
12Zylinder
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05.01.2013, 17:27
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 730/V8 EZ 26.03.1993 / E32 BMW 730i V8 EZ 07.01.1994 Individual Sonderserie
eBay-Name: ------
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Hi
Ein schöner Wagen !
Meiner Meinung nach würde die Innenausstattung einfarbig besser aussehen ....
aber das ist die Frage des Geschmacks
Preislich finde ich das ganze OK ......
Gruß
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Der Christian .......der noch Irre wird vom E32
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05.01.2013, 18:38
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: kleines Sauerlandnest
Fahrzeug: BMW E38 750i (1996), BMW E38 750iL (1995), Jaguar S-Type 4.2 (2003), Volvo 850 T5 2.3 (1995), Volvo 850 T5 2.0 (1995)
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Zitat:
Zitat von smartdrive
Schon beinahe untypisch für Leitner, dass das blaue Tuch fehlt 
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6. Bilderreihe von oben, erstes Bild von rechts: siehe da... ein blaues Tuch...
__________________
Es gibt zwei Arten von Fußgängern... : die schnellen und die toten... (Robert Lembke)
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05.01.2013, 19:22
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#18
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von The Stig
Wie kriegt der Leitner die Autos nur immer in diesen exzellenten Präsentationszustand?
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Dass ist das geringste Problem - jeder, der sich intensiv mit Fahrzeugpflege beschäftigt, kriegst solch ein Ergebnis hin. Je besser die Ausgangsbasis, desto leichter/schneller ist das sogar zu schaffen. In 2 Tage hast aber auch die schlimmste Grotte in einen Leitner-(Optik)-Zustand gebracht.
Zitat:
Zitat von JPM
er kauft die Fhzge zu 90% in diesem Zustand ein und muss fast nichts mehr aufbereiten.
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Das kauf' ich ihm nicht ab. Demzufolge müsste der ja bekannt sein, wie ein bunter Hund, damit er überhaupt an die Autos kommt - ich wette, dass der nur in div. Internet-Foren bekannt ist. In Holland jedenfalls findet der garantiert nicht all seine Fahrzeuge.
Zitat:
Zitat von Gladiolen
Wer privat einen Wagen in einem derartigen Topzustand zu verkaufen hat, versucht doch meist selbst, einen höheren Verkaufspreis zu erzielen
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Seh' ich genau so. Ich wiederhole mich: der Großteil der Besitzer solcher Fahrzeuge kennt den Leitner nicht mal, wetten?
Ich könnte mir sogar sehr gut vorstellen, dass der Fahrzeuge in schlechtem Zustand kauft, und sie herrichtet. Bei den Preisen, die er aufruft, ist es für ein immer noch ein fettes Plus-Geschäft!
Der Lack ist dabei das kleinste Übel - lässt sich bei jedem noch so schlechten Zustand in einen neuwagenähnlichen Zustand bringen.
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05.01.2013, 19:26
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#19
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Dass ist das geringste Problem - Das kauf' ich ihm nicht ab - Seh' ich genau so - das ist das kleinste Übel
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Also ich muss sagen, selten so einen Schmarrn gelesen...
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05.01.2013, 19:32
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#20
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Macht nix - ich kenn' mich "ein wenig" mit Fahrzeugaufbereitungen aus, und weiß dass man Fahrzeuglacke mit entsprechendem KnowHow und Fleiß sehr gut hinkriegt.
Und dass sooo viele Fahrzeuge in dem Zustand durch die Gegend fahren, und jeder sein Auto anschließend an den Leitner verkauft, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
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