


BMW 7er, Modell E32 |
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15.11.2012, 10:59
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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quite easy, use
RealOEM.com Online BMW Parts Catalog
with your VIN you can get the part number, and then you can use that part number search and paste it into
'In welchen Modellen wird meine Teilenummer verwendet?'
and all BMW models will pop up with the same part number.
And if you want to check the Bosch part numbers to compare with BMW, just use for example Bosch parts finder
Bosch Vehicle Part Finder
or Meyle also has this
MEYLE - Online catalogue
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15.11.2012, 11:19
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.04.2012
Ort: Hilversum
Fahrzeug: E32-735i dec 1986
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Hi Erich.
Thanks. So I go on and learne.
No better site than this one.
I have to run Gruss Henk.
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15.11.2012, 12:42
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Lübeck
Fahrzeug: Opel Adam Rocks S
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Wer sich verschlechtern will, muss ja erst mal auf ein Niveau kommen, ab dem es wieder abwärts gehen kann..
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15.11.2012, 14:36
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#14
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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16.11.2012, 13:30
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.04.2012
Ort: Hilversum
Fahrzeug: E32-735i dec 1986
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Zündkerzen
Hi all.
Thanks alot. The order at Ebay is on its way.
As I was looking around on the site, I stumbled into the sparkplugs and I noticed you can buy from Bosch these plugs with 4 groundpins to the electrode.
Of cource they claime they are much better then the "old" ones.
Has anybody tried these plugs and are they indeed making any differense for the better?
Gruss Henk.
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16.11.2012, 13:32
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#16
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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no need for these expensive spark plugs for that old engine type, I use the cheapest Bosch or NGK in my M70 engine too and cannot complain.
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16.11.2012, 13:45
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#17
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Same as my 89-M70-engine. I use first of all original Bosch for just about 2000 km, but runs a little bit rough. Changing to the NGK and the V12 is not to feel when he is in idle. 
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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16.11.2012, 16:05
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.04.2012
Ort: Hilversum
Fahrzeug: E32-735i dec 1986
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Thank you both. Sounds strange, a 12 cilinder that run a bit rough. Never drove a 12 cilinder. Have to try it sometime.
Gruss Henk.
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