Elektrik: Kleine Fehlerursache - große Wirkung! Miserable Leerlaufqualität. Wohl wichtiger Zufallsfund!

[Setech]

Zitat von DVD-Rookie

Ferner: Mit welchen Komponenten ist denn die ZKE verbunden?

Die ZKE ist eine echte Krake.
Die DME "spricht" mit dem EGS, ASC und EML.
Dann gibt es noch eine Verbindung von der Klima zu DME und von der Alarmanlage/Wegfahrsperre und von BC zur DME.

[mad cat]

Zitat von Setech

Die ZKE ist eine echte Krake.
Die DME "spricht" mit dem EGS, ASC und EML.
Dann gibt es noch eine Verbindung von der Klima zu DME und von der Alarmanlage/Wegfahrsperre und von BC zur DME.

Na aber ob das i, E32 auch schon so war, bezweifele ich aber ma stark, die hatten ja noch garkeinen richtigen CAN Bus

[Setech]

Zitat von mad cat

ob das i, E32 auch schon so war, bezweifele ich aber ma stark, die hatten ja noch garkeinen richtigen CAN Bus

Ich habe mein Geschriebenes nochmals gelesen und keinen Fehler gefunden. Wenn ich etwas schreibe stimmt das. Wenn ich eine Vermutung äußere, dann schreibe ich es auch so.

[DVD-Rookie]

Es wäre ja mal ein Versuch, das K15 Relais zu ziehen, ob er dann noch anspringt.

Ich werde jedenfalls mir mal was überlegen, wo (an welchen Punkten) man geschickt den Spannungsabfall ohne Zerlegen messen kann.


Jedenfalls finde ich die Darstellung der Schaltpläne gewöhnungsbedürftig.


Viele Grüße



Harry

[Spicha]

Zitat von mad cat

Na aber ob das i, E32 auch schon so war, bezweifele ich aber ma stark, die hatten ja noch garkeinen richtigen CAN Bus

Nur der 740i hat einen CAN-Bus zwischen DME und EGS, siehe Schaltplan. Alle anderen Motorisierungen haben ihn nicht, auch der 730i V8 nicht. Wo die ZKE mit irgendwelchen anderen Steuergeräten kommunizieren soll, kann ich aber beim besten Willen nicht finden...

[Setech]

Erhöhung der Leerlaufdrehzahl bei Aktivierung der Klima, Bordcomputer Code wirkt auf DME usw..
Es muß ja nicht immer ein BUS sein.

[Spicha]

Das ist natürlich korrekt, die DME besitzt Steuereingänge für die Leerlaufanhebung durch die IHKA sowie die Sperrung durch BC und DWA. Es wurde nur weiter oben der (CAN-) Bus angesprochen, welcher sich ja bei neueren Modellreihen wirklich durch das gesamte Fahrzeug zieht - darauf bezog sich meine Aussage.
Eine Verbindung zwischen DME und ZKE ist mir trotzdem nicht bekannt - ich lasse mich aber natürlich gern eines besseren belehren!

[SALZPUCKEL]

Zitat von mad cat

Na aber ob das i, E32 auch schon so war, bezweifele ich aber ma stark, die hatten ja noch garkeinen richtigen CAN Bus

geht auch ohne CAN-BUS.

Aaaber, die ZKE greift nicht auf die DME zu oder umgekehrt.

hier ist eine Beschreibung der ZKE
 ZKE
 Elektrik Sicherungen

und die DME braucht die ZKE ebenfalls nicht.

Leerlaufanhebung wg Klima oder Licht AN ist ja nur Untergeordnet, die DME kann auch ohne diese Info leben. Das dient ja "nur" dem Komfort.

EML scheidet hier ebenfalls aus, da vir vom M60 sprechen, also DME 3.3
Beschreibung der DME 3.3
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...E/DME_M3-3.pdf


Gruß
Wolfgang

[Setech]

Das ist richtig zwischen ZKE und DME gibt keine direkte Verbindung.
Auf Indirekten Weg verbindet die DWA die Zentralwerriegelung und die DME.