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BMW 7er, Modell E32 |
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04.08.2012, 14:00
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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da ich irgendwie der einzige bin, der 740 fährt-, und sich das auto schonmal von unten angesehen hat.. hab ich das jetzt erledigt, kam ungefähr 1l raus.
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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04.08.2012, 14:17
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Der einzige 740er Fahrer bist nicht.Bei mir ist Pentosin drinne.Egal ob beim 93er oder 92er Bj.
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04.08.2012, 14:43
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#13
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Nöö,
du bist wahrlich nicht der einzige 
Und ich kenn meinen SEHR GUT von unten,
aber ne Schraube zu Öl ablassen hat meine SERVO-PUMPE nicht 
Ich hab aber die Tandempumpe drinne zwecks ASC+T
Nur n Liter 
Bei der Füllmenge die ich dir angegeben habe würd ich sagen Ziel weit verfehlt
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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04.08.2012, 14:48
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Doch, er ist der Einzige mit einen 740 und hat das Auto von unten gesehen…
Es ist doch recht einfach, das einfüllen was eingefüllt ist. ATF ist rot, Pentosin ist grünlich. Der Geruch von Pentosin ist auch unverkennbar.
Was auf dem Deckel steht ist eher zweitrangig. Vielleicht wurde einfach der Deckel getauscht.
Wenn Pentosin enthalten ist, dann kann man auch gleich auf das 11er umstellen. Mischen untereinander ist nicht erlaubt sowohl 11 mit 7.1 als auch ATF!
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04.08.2012, 15:21
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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also wie gesagt, alles erledigt. altes öl kam raus, neues kam rein.. war atf drin, (riecht man natürlich).. ich hab liqui moly ts öl rein. im behälter oben ist eine silberne scheibe am boden.. sah für mich erst wie ein filter aus, aber da sich der behälter nicht öffnen läßt kann das nur eine art verteilerkappe sein.. auf jeden fall waren graue ablagerungen auf der scheibe, welche ich alle gereinigt habe. neues öl rein. motor an, dann ein paar mal gelenkt und nachgefüllt. habe ungefähr 1,5L nachgegoßen.. dann 15km gefahren, ist noch immer hellrot. lenkung läuft gefühlt wesentlich leichter.
du bekommst bei bmw auch nur noch das 11 pentosin
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