Bremsen: ABS-Leuchte leuchtet

[BMW-Driver730i]

wieder was neues...nachdem ich den motor getauscht habe und alles wieder ordnungsgemäß angeschlossen habe leuchtet die abs leuchte ohne das ich überhaupt was an der bremse getan habe...also zündung an abs leutet...motor startet abs lampe geht aus...fahre an und nichtmal 2 meter gefahren abs lampe geht an und bleibt auch an...dann stelle ich den motor aus und wiederhole den vorgang und wieder das selbe...woran kann das liegen???
danke für alle antworten im vorraus...gruss thorsten

[Toddy]

Beim wechsel des Motors evtl. Kabel abgerissen ( ABS )

[BMW-Driver730i]

wir haben nachgeschaut die kabel sind alle in ordnung...gruss thorsten

[Toddy]

Moin Namensvetter

Kannst Fehler auslesen? ABS sollten glaube ich im e32 noch machbar sein.
Ansonsten Reifen runter....Fühler checken , die Ratterscheibe ( nenn das mal so komm nicht auf den Namen ) reinigen

[falkili]

Wenn das mit dem Auslesen nicht hin haut, kann man spaßes halber auch einfach mal die Sensoren ohmsch durchbimmeln!
Beim Messen direkt vom Steuergerät in Richtung Sensor Ohmmeter dran und staunen!
Man mßte so gegen 1KOhm messen und wenn da dann einer bei ist, der OL (open loop) hat, ... bingo!

Der Zufall spielt manchmal seltsame Rollen!


Grüßle Falk

[SALZPUCKEL]

hast du dir die Sensoren mal angesehen, vor allem die zwei vorderen?

Der Selbsttest scheint ja ok zu sein, d. h. der Fehler tritt erst beim Fahren auf --> unterschiedliche Raddrehzahlen am Steuergerät

Gruß
Wolfgang

[BMW-Driver730i]

ich weiss ist schon länger her aber dennoch will ich die ursache bekannt geben die diesen fehler auslöste...die ursache war ein durchgebissenes oder durchgenagtes kabel am hinteren abs sensor das komplett durch war. so einfach kann es manchal sein.
gruss thorsten

[Erich]

ich hab das jetzt auch seit ein paar Tagen.
Zuendung an, EML an und ABS wie gewohnt, gehn dann aus wie gewohnt, wenn ich fahre geht die ABS Warnleuchte an.
Laut der Aussage von SALZPUCKEL ist dann ja der Selbststest o.k., da sie erst beim Fahren wieder angeht.

Muss mal bei Gelegenheit drunter kriechen und mir die Sensoren und Kabel anschaun.

... kann man spaßes halber auch einfach mal die Sensoren ohmsch durchbimmeln! Beim Messen direkt vom Steuergerät in Richtung Sensor Ohmmeter dran und staunen! Man mueßte so gegen 1KOhm messen und wenn da dann einer bei ist, der OL (open loop) hat, ... bingo!Grüßle Falk

ABS Steuergerät Anschlüsse E32 aus BMWs Elektronikwerkstatthandbuch:

Pin #... Richtung... Funktion.................. Position
1.............. E........... Battery................. ABS Relais
2.............. A.... Switched ground........... Magnet valve front left
4.............. E.............Ground.................. Wheel sensor
6.............. E.......Wheel sensor front left............ -
7.............. E....... Wheel sensor rear left..............-
9.............. E............. Ground................. Wheel sensor rear left
10.............E........... Ground distribution................ -
11............ E........... Wheel sensor front right.......... -
14............ E............. pump relais input.................. -
15............ E............... battery power............... generator
18............ E......... switched ground................ magnet valve rear left
19............ E......... switched ground............... magnet valve rear right
20............ E............ Ground distribution.......................... -
21............ E..................... ground................ wheel sensor front right
24............ E............ wheel sensor rear right....................... -
25............ E................. brake light switch.......................... -
26............ E................... ground...................... wheel sensor rear right
27............ A............... switched ground....................... valve relais
28............ A.................. switched ground..................... pump relais
29............ A..................... display ground ...........check control display
32............ E.................. display valve relais(?)............... valve relais
34............ E..................... ground distribution............................ -
35............ A..................... switched ground........ magnet valve front right

Hinweis: E ist Eingang (zum Steuergerät), A ist Ausgang (vom Steuergerät)

Anschlüsse, die nicht erwähnt wurden, sind nicht angeschlossen.

Widerstandswerte:
Radsensoren < 1 Ohm

Ventilrelais 70..100 Ohm

Motorrelais 34..58 Ohm


source:  www.750i.de

CCM hab ich schon mal gewechselt zum Testen, aber so einfach ist es wohl nicht, kommt die gleiche Warnung.

EDIT:
hat sich schon erledigt, der Uebeltaeter hier
 http://s71.photobucket.com/albums/i1...=ABSsensor.jpg

geht vorne links in den Motorraum und der Plastikstecker vertraegt mehr als 20 Jahre die Hitze speziell im 750 wohl nicht so gut, getauscht gegen einen anderen Gebrauchten aus dem Lager und alles in Ordnung.