Motorraum: Welche Schraube?

[peter becker]

Terence,ich denke, Du hast da was falsches in Erinnerung. Was Du hier beschreibst, ist die Schraube am Ölfiltergehäuse des
R 6, die ist aber Ursache für ein Öllampe,die erst nach einigen Sekunden ausgeht und nicht sofort beim starten des Motor. Ursache ist,dass das Öl langsam im
Ölfiltergehäuse absinkt und so dauert es beim anlassen eine Weile,bis es wieder
aufgefüllt ist und die Lampe im Kombi ausgeht.

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

gleiches gab es auch beim V8, Peter. Da wurde die Kugel im Oelbehaelter immer kleiner und ist dann wohl mal ganz flutsch gegangen, dadurch keine sofortige Schmierung oben. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wurde spaeter mal das Kugelmaterial geaendert, gab es aber nur als Oelbehaelter komplett.

[peter becker]

Ah ja, Danke Erich, dass es auch den V8 betroffen hat, war mir bisher auch
noch nicht bekannt.....tja, wie sagt man..... man wird alt wie eine Kuh und
lernt immer noch dazu....

Viele Grüsse

Peter

[Spawn]

Servus,
es bringt dir nichts, wenn du die Schraube tauschst und ne neue reinmachst.
Da ist die Membran defekt.
Das einfachste ist, wenn du die Bohrung in der Schraube zuschweist und sauber abschleifst.
Oder du holst dir ein neues Ölfiltergehäuse, das ist jedoch sauteuer!!!

Das hier ist die Schraube, sitzt unten am Ölfiltergehäuse.
Ist als Nr. 13 gekennzeichnet.

 Olversorgung-Olfilter BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

[Erich]

Harry, DVD-Rookie hatte da auch mal was im alten 7 Forum vor Jahren drueber geschrieben, wo wir auch Mitglied waren

[Terence]

Super, genau das meinte ich. Und anstatt zuschweißen wollte ich eine "normale" Schraube rein...

Lampe im Kombi geht nach 1-2 Sekunden aus, jedoch klapperts im Motorraum 5 Minuten bis es von einer Sekunde auf die andere aus ist! Darum tippe ich auf die Ölversorgung.

Gruß,
Terence

[gandalf]

Zitat von Terence

Super, genau das meinte ich. Und anstatt zuschweißen wollte ich eine "normale" Schraube rein...

Lampe im Kombi geht nach 1-2 Sekunden aus, jedoch klapperts im Motorraum 5 Minuten bis es von einer Sekunde auf die andere aus ist! Darum tippe ich auf die Ölversorgung.

Gruß,
Terence

Wenn du es so gemacht hast und das funzt, bitte hier schreiben.
Man weiß ja nie wann es bei einem selbst ist.

[Spawn]

Also wenn es so lange klappert, dann klingt das eher nach den hydrostösseln.
Tickert es, dann gejht es sicher in die richtung.
Wenn nur das öl über die defekte membran weggeht, dann sollte das ö
L trotzdem nach dem start nach ein paar sekunden überall im Motor sein.
Wenn du da nur ne normale schraube reindrehst, bringt dir das gar nix, da dir das öl über das Gewinde der schraube geanuso weggeht.
Es sei denn, du hast eine schraube mit nem glatten Schaft.