Elektrik: Nach entleerter Batterie jetzt heiße Kabel und Sicherungen.

[amnat]

 Belegung von KFZ Diagnose BMW Steckern OBD2

Buchse 20 (TxD) [blau/weiß] ist der Sendebus zu den insgesamt 10 Steuergeräten.
Buchse 15 (RxD) [weiß/gelb] ist der Empfangsbus von den insgesamt 10 Steuergeräten.
Buchse 14 (Klemme 30) [rot (2,5 mm²)] ist Batterie Plus, hoch abgesichert

[IMANUEL]

Genau das hatte ich auch mal

Wenn Kabel abrauchen, bedeutet das immer,
daß ein zu hoher, unkontrollierter, das heißt
nicht abgesicherter Strom fließt.

Bei meinem Auto war ein Kabel des Kabelbaums
an der Spritzwand durchgescheuert und zwar
am Sechskant des Öldrucksensors am Zylinderkopf.
Das war beim bloßen Hinsehen nicht zu erkennen.

Also einfach stromführend Plus bei Zündschlüssel Stellung 1 oder 2
gegen Masse = der geringste Widerstand.
Sowas gefällt dem Strom

Der Effekt war der gleiche wie bei Dir,
der Anlasser drehte nicht mehr,
der Motor sprang aber durch manuelles Überbrücken
am Anlasser ( gefährlich, hoher Strom ! ), anschieben
oder anschleppen gleich an.

Ich weiß jetzt nicht mehr genau welches Kabel es war,
aber ich meine, die Farbe lila war dabei.
Ich habe den Kabelbaum dann auch geflickt
( nach langer, laaanger, laaaaanger Suche )
und alles lief wieder wie es sein soll.
Vor 2 Monaten habe ich das Auto zerlegt.
Den Kabelbaum gibt's noch, aber er ist in einem Karton
und in der Garage eines Freundes eingelagert,
da komm' ich jetzt nicht ran.

Auf alle Fälle mußt Du suchen, wo der Kurzschluß ist


Gruß Manu

[Knicki 007]

Hallo Leute ,

Hurra, ich habe den Kurzschluss wohl gefunden ,es war am Kabel vom Temperatursensor-Wasser , da hatte jemand mal das Kabel geflickt ,aber sehr unprofessionell !!

Besser gesagt Pfuscher !!!
Mit selbstaushärtenden Klebeband die Kabel umwickelt !!!

Dadurch entstand jeweils am Ende eine Sollbruchstelle , wo es gebrochen war und den Kurzschluss verursachte ! Eine Seite von dem Kabel lag auf dem Ventildeckel und der gesammte Motor hatte dann +12V!!

Ein grosses DANKE an Euch alle .

Gruß
Micha

[IMANUEL]

Glückwunsch !


Gruß Manu

[goldener]

nochmal kurz als Feedback des Rätsels Lösung bei mir:

PROBLEM
Fahrzeug springt nicht an

SYMPTOME
- Batterie ok
- Zündung geht an
- Elektrik zeigt im Display keine Probleme an, alle Symbole für den Start leuchten
- Gesamte sonstige Bordelektrik funktioniert, soweit sie ohne laufenden Motor anzuschalten ist
- beim Schlüsseldrehen tut sich nichts, keine Geräusche, Anlasser macht keinen Mucks
- Starthilfe weder mit Batterie, Starterbox oder Fremdfahrzeug möglich (war bei gleichem Problem in der Vergangenheit immer die Lösung, der Wagen sprang bei Starthilfe durch Fremdfahrzeug sofort an)

LÖSUNG
Einer der Kreise der (von einem Vorbesitzer nachgerüsteten!) Wegfahrsperre/Diebstahlssperre spinnt: die Verbindung zum Anlasser. Nach Brücken der entsprechenden Kabel springt der Wagen problemlos an. Die Werkstatt legt den Sperrkreis zum Anlasser per Brücke tot. Türschlösser und Zündung werden nach wie vor durch die Wegfahrsperre gesperrt.