Frage zum Mittellager der Kardanwelle

peter becker · 21.12.2011, 20:17

Hallo

Man liest viel pro und contra, muss man das Mittellager der Kardanwelle
vorspannen oder kann man es einfach (wie es ist) einbauen ???
Ich habe schon einige langjährige Schrauber gefragt, der eine macht es so
der andere anders.... was ist nun aber der richtige Weg.

Viele Grüsse

Peter

boxerheinz · 21.12.2011, 20:32

Weiterleitungshinweis

Soni_740I · 21.12.2011, 20:34

gut das du das ansprichst

also das würde mich auch interessieren?
und was mich auch interessieren würde muss die Abgasanlage weg um die kardanwelle zu entfernen?

peter becker · 21.12.2011, 21:31

@ Boxerheinz

Danke für den Link,dass kannte ich auch noch nicht.

Ich denke mal,die 2 mm die hier angegeben sind wird man kaum oder garnicht
spüren.

Viele Grüsse

Peter

PS
Ich denke mal,dass der Auspuff ab muss um an das Mittellager zu kommen.

AlexH · 21.12.2011, 21:40

Hallo,

Auspuff muss definitiv ab und Vorspannen ist nicht unwichtig, da es ansonsten Geräusche verursachen kann. Wenn man den ganzen Mist ohnehin auseinander hat, sollte man gleich die Hardyscheibe erneuern und die Kreuzgelenke prüfen. Wichtig: Diue Gelenkwellenhälften markieren, bevor sie auseinander gezogen werden. Auch das kann zu Geräuschen und Unwucht führen.

Soni_740I · 21.12.2011, 22:52

ales klar =)

aber wie spann ich die gelenkwelle vor und benötige ich spezial werkzeug??

Gruss Soni

Heidelberger · 21.12.2011, 23:15

Servus,

nicht die Gelenkwelle, sondern das Mittellager wird vorgespannt. Das kannst Du mit den Langlöchern einstellen. Spezialwerkzeug wird nicht benötigt.

Gruß

Heidelberger

Erich · 21.12.2011, 23:40

genau so ist es, das Mittenlager hat Langloecher zum Verschieben.
Bei mir waren vor einigen Jahren die Schrauben locker geworden, die das Mittenlager halten.
Dadurch wurde das Mittenlager locker und die Kardanwelle schlug an den Unterboden der Karosserie.
Meine Frau ist zu BMW gefahren damit weil sie dachte, der fliegt bald auseinander. Die wollten die kpl. Kardanwelle ersetzen.
Wir haben das dann mal untersucht, hinten hochgebockt und ein Rad langsam gedreht, da konnte man das "Eiern" der Kardanwelle sehen. Neu ausgerichtet, vorgespannt

Zitat:

Einbauhinweis: Mittellagerbock in Fahrtrichtung vorspannen

und es laeuft noch heute ohne Probleme.
Ich habe dann allerdings auch noch die Motorstuetzlager und die Getriebestuetzlager getauscht, somit ist alles wieder in einer Linie

Motor>>>>Getriebe>>>Kardanwelle>>Differential.

Diese Motorstuetzlager und Getriebestuetzlager sollte man unbedingt wechseln. Ueber die Jahre werden sie einfach haerter, kleiner durch den Druck, ausserdem sind sie oft abgerissen und der Motor liegt praktisch nur noch auf dem Lager, das heisst, die Schraube mit dem normalerweise einvulkanisierten Eisenteil aus dem Stuetzlager ist noch am Motor montiert, ist aber abgerissen.

dansker · 21.12.2011, 23:43

Es gibt allerdings auch zu dem Vorspannmass, verschiedene Angaben, die sich bis zu 7mm strecken, was mir auch mehr Einleuchten würde, wie die "läppischen" 2mm. Bei dem grossen Gummibalg, wird man von einem "Vorspannen" von 2mm, sicher nicht Reden können. Nur, Wichtig ist, das das Lager auf beiden Seiten Gleichmässig, und nicht Schief nach Vorne Geschoben wird.
Der Auspuff muss für die Arbeit am Kardan Abmontiert werden
Gruss dansker

BMW750Idriver · 21.12.2011, 23:49

Zitat:

Zitat von AlexH

Hallo,

Auspuff muss definitiv ab und Vorspannen ist nicht unwichtig, da es ansonsten Geräusche verursachen kann. Wenn man den ganzen Mist ohnehin auseinander hat, sollte man gleich die Hardyscheibe erneuern und die Kreuzgelenke prüfen. Wichtig: Diue Gelenkwellenhälften markieren, bevor sie auseinander gezogen werden. Auch das kann zu Geräuschen und Unwucht führen.

An dieser stelle möchte ich daran erinnern das der 750i /il keine Hardy Scheibe hat.

Gruß Chris