Bremsen Ab wann 4 Kolben-Bremsanlage?

**Omicron_Delta** · 06.12.2011, 18:43

Oh das wundert mich allerdings, ich hab nämlich gelesen dass der V12 nen anderen Hauptbremszylinder hat und auch ein anderes Hydroaggregat (ich hoffe ich rede vom Richtigen. Das Dingends halt wo da die grünen Leitungen raus und reingehen

) Deswegen bin ich bis jetzt auch recht skeptisch gewesen was das angeht. Aber wenns so einfach geht ums besser

elDudereeno · 06.12.2011, 18:50

Das stimmt auch.
Der V12 hat einen Bremskraftverstärker welcher hydraulisch funktioniert (ander als die E34 welche einen pneumatischen besitzen)

Dies ist m.M. nach aber lediglich platz-bedingt.
Auf die Bremse hat das keine/kaum Auswirkung.
Es funktioniert auf alle Fälle auch so.

Der andere HBZ macht auch keine Probleme.

**Omicron_Delta** · 06.12.2011, 19:07

naja der TE will das in einen E34 tun. ich in meinen e32 der oberste in meinem profil. Ich war mir halt nur noch nicht schlüssig wie groß das wird. Ungeachtet dessen werde ich vermutlich eh alles überholen, vom Bremskraftverstärker bis zur Beschichtung der Sättel.

Aber dem Umbauaufwand erleuchtert mir das extrem wenn mann nur die Sättel tauschen muss. (beläge und Scheiben sowieso, da kommen dann gute Zimmermann Tiele rein, mal guggn wie sich das schlägt)

17er Schlüssel · 07.12.2011, 10:56

Das die 4-Kolben Sättel nach dem Umbau auch richtig gut funktionieren,sollte man zusehen,das man auch einen HBZ mit Kolbendurchmesser 25mm verbaut hat.
Die meissten Fahrzeuge haben 20mm oder 22mm.
alex

Walter Promoli · 07.12.2011, 12:37

Wenn ich mich recht erinnere, hat ein Bekannter beim E30 Umbau auf V8
die 750er Zangen + Adapter wegen größerer Scheiben und den passenden
Bremskraftverstärker für entsprechenden Druck eingebaut.

elDudereeno · 07.12.2011, 13:13

Eher ungewöhnlich ... Aus irgendeinem Grund ging das nicht (so einfach).
Ich habe in meinen 350 E30 auch nur die vom 540 E34 eingebaut.

www.300mm.de

**Omicron_Delta** · 07.12.2011, 14:40

hm das dachte ich mir schon dass ich noch mehr teile aus meinem fuffi brauche. So einfach scheint es doch nicht zu gehen. bei einem E34 kanns noch schwerer werden. was untersscheidet sich da eigentlich alles ovn einem 91er 735 zu einem 91 750er bei der bremsanlage ? sind evtl auch andere Leitungen genommen worden ?