Leistungsverlust

Youngtimer57 · 13.10.2011, 20:37

Hatte nach ca. 200m Fahrt auf einmal keine Leistung mehr. Gefühlmäßig würde ich sagen die Zündverstellung arbeitet nicht. Die Drehzahl stieg nur ganz langsam, bis max. 3000 und dabei ohne kraft. Eine leichte Steigung wurde zum Alptraum. Satte 15 Km/h. Endlich zu Hause angekommen konnte ich nirgendwo einen Fehler feststellen. DME getauscht und er lief wieder wie gewohnt.
Gestern hatte ich ein deja’vu. Ca. 10Km gefahren den Wagen kurz abgestellt, wieder losgefahren und die gleiche Sch…. schon wieder. Da mir nun die Steuergeräte ausgegangen sind, bin ich mir erst mal ein Kaffee trinken gegangen und nach noch ein bisschen ärgern hab ich den Motor gestartet und man glaubt es kaum, er lief wieder wie am ersten Tag. Alles wieder ok. Hab nichts Defektes gefunden außer einer tiefentladenen Zusatzbatterie.
Kanns das gewesen sein?
Viele Grüße vom zurzeit ratlosen

Erich · 17.10.2011, 13:36

das sieht ja fast so aus, als wenn die DME zu heiss wird? Geht der Luefter fuer die e-box?

http://www.7-forum.com/forum/5/brumm...rer-73995.html

Blattsicherung unter dem Ruecksitz schon ueberprueft auf Haarrisse?
Ist normal in Schrumpfhuelle drin

http://www.bimmerboard.com/members/kazam/735i%20FL.JPG

http://www.bimmerboard.com/members/kazam/P1010075.JPG

http://www.bimmerboard.com/members/kazam/P1010076.JPG

http://www.7-forum.com/forum/5/motor-geht-59857.html

Mergardo · 17.10.2011, 14:27

hatte das Problem auch mal, habe LMM gewechslet und dann ging es wieder

Youngtimer57 · 18.10.2011, 19:02

Hallo Erich, recht schönen Dank für den Tipp. Werde morgen als erstes mal nach der Blattsicherung schauen, da ich sowieso nach dem Säurestand der Batterie schauen wollte. Dann werde ich mir den Lüfter vornehmen. Geräusche macht er keine. Die Zusatzbatterie habe ich getauscht, hat glaube ich einen Plattenschluß. Mir fällt noch ein das immer wenn der Leistungsabfall kam die ASC anzeige im Armaturenbrett leuchtete. Die Anzeige kommt manchmal beim zurücksetzen und ist in den besagten Fällen angeblieben.

Gruß Herbert

boxerheinz · 18.10.2011, 19:11

Sieh auch mal nach der Benzinpumpe,ob die genug Druck aufbaut.Auch mal den OT Geber durch messen.Sollte ca.580 Ohm haben.Gesteckt ist der unter dem Schallschutz.Der muss ab.Dann gehst Du einfach dem Kabel nach vom OT-Geber.Der sitzt an der Riemenscheibe unten.

Youngtimer57 · 18.10.2011, 19:27

Hallo, die Benzinpumpe kann es nicht sein da der Motor auch im Gasbetrieb nicht läuft. Den OT-Geber hatte ich auch schon in Verdacht, wuste aber nicht die Ohmzahl zum nachmessen. Den LMM schließe ich eigentlich aus, da der Motor zur zeit wunderbar läuft und wen ich den Stecker abnehme sich die Drehzahl verändert.
Grüße Herbert

Youngtimer57 · 22.10.2011, 21:56

Alles nachgeschaut aber nicht gefunden. Es muß wohl die Zusatzbatterie gewesen sein, hatte wohl einen Kurzschluss was mir den gesammten Stromhaushalt durcheinander gebracht hat und die Hauptbatterie fast entladen hätte.