BMW 7er, Modell E38 |
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10.10.2011, 20:48
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#121
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Bei NORMA gibts ab 19.10. wartungsfreie Ca/Ca-Batterien " Energizer Premium, Marken-Starter-Batterie" (bis) 100 Ah für 139,- € & 7,50 €.
Vom Typ Ca/Ca ist eine BMW-Batterie mit dem magischen Auge übrigens auch.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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10.10.2011, 21:14
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#122
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Gast
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WM-also Wessels Müller ( verbreitet in D ) bringt oftmals Qualitätsprodukte unter eigenem Logo raus. Aktuell steckt in den WM Batterien Varta drin.
Bei meinem Händler grad 1€ je AH-sprich 95AH kostet 95€.
Ich kenn das mit mit dem Eigenlogo von denen von der letzten Lackierpistole.Definitiv eine Sata-stand sogar Sata auf den Düsen. Nur war die Pistole rund 100€ günstiger als die gleiche von Sata.
Also ich hol mir die Batterie die nächsten Tage.
Nelson
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10.10.2011, 21:42
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#123
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Nelson
... Aktuell steckt in den WM (Wessels Müller) Batterien Varta drin.
...
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Dies würde erklären, warum auf deren Internetseite in der Typenaufreihung zwischen der wartungsfreien Ca/Ca (Premium) und der AGM noch die Enhanced Flooded Battery beworben wird, genauso wie bei der VARTA START-STOP.
Den Begriff "EFB" habe ich sonst noch nirgends gelesen.
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10.10.2011, 21:58
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#124
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Gast
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Müsste ich morgen mal mit meinem Händler klären.Einen Begriff zur Varta hatte er mir genannt-habs aber vergessen,durchaus möglich das es Varta-Start-Stop war.Ich frag nach.
Jedenfalls hab ich bisher mit dem WM Label Produkten beste Erfahrungungen gesammelt.Siehe die Lackpistole. Die war nur in grün und auf allen Zubehörteilen stand Sata drauf.....
Nelson
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13.10.2011, 15:15
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#125
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
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Zitat:
Zitat von JPM
Leider ist nach nur 3 Jahren die Batterie unseres E30 Cabrios wieder in die Knie gegangen. Original BMW.
Gibt es vielleicht Alternativen die haltbarere sind? Ist ein Saisonfhzg. aber es hängt fast durchgehend am Batterie-Erhaltungsladegerät von Cyrtek im Winter.
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Meine BMW-Batterie hat im E38 auch nur 20 Monate gehalten.
Aufgrund der Geschichte BMWs und der Quants im letzten Jahrhundert ist ganz klar, daß BMW-Batterien von VARTA kommen genauso wie die Exide die Sonnenschein sind.
Man könnte sich ja 'mal am letzten und vorletzten ADAC-Batterietest orientieren. Demnach sollte man Berga oder Moll wählen. VARTA war in beiden Test leider nicht mit dabei.
Davon einmal abgesehen komme ich aber immer mehr zur Ansicht, daß unsere Autos (die LiMa-Regler) nicht mit wartungsfreien Batterien zurechtkommen, die man leider nicht nachfüllen kann. Die wartungsfreien Ca/Ca-Batterien sind den empfindlichen AGMs in der Ladecharakteristik sehr viel ähnlicher als etwa den gewöhnlichen Naßzellenbatterien von früher, bei denen man die sechs Schaubpfropfen zur Flüssigkeitsstandkontrolle leicht abschrauben kann.
Solche schlichten Naß- bzw. Flüssigsäurebatterien gibts noch häufig im Baumarkt und mit solchen habe ich bisher beste Erfahrungen gemacht. Man muß natürlich auf die aufpassen und immer mal den Flüssigkeitsstand kontrollieren und ggfls. Wasser nachfüllen.
Meine fünf Jahre alte 66Ah-Ohnenamenbatterie des 6ers aus dem Baumarkt tut in meinem E38 728 seit April zuverlässig ihren Dienst.
Zum Nachfüllen von wartungsfreien Batterien laufen von mir derzeit noch andauernde Versuche.
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13.10.2011, 15:57
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#126
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Übrigens, bei Tante Lidl gibt es grad mal wieder den günstigen Batterielader (Identisch mit dem vom Aldi, tut seinen Dienst im Rahmen des Preises).
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15.10.2011, 02:31
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#127
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort:
Fahrzeug: 728
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Ich kann die Moll M3 Plus K2 Doppeldeckel empfehlen.Wurde letztens irgendwo Testsieger.Meine hat über 1000A Kälteprüfstrom,müsste aber nur 850 haben.Preis so um die 200 Euronen.
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18.10.2011, 23:31
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#128
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Empfehlung.
Hi,
auf meiner Batterie (orig. BMW) steht "Verwendbar bis 6/03", was heißt das? Bis dahin muss sie spätestens eingebaut werden?
Wo sehe ich, wie alt sie ist?
Wird ja kaum 14 Jahre alt sein, oder ?
Da sie laut BC beim Starten unter 8V sinkt, wollte ich sie vor dem Winter mal erneuern.
Mfg Martin
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19.10.2011, 00:19
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#129
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von frank-martin
... "Verwendbar bis 6/03", was heißt das? Bis dahin muss sie spätestens eingebaut werden? ...
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Ja.
Zitat:
Zitat von frank-martin
... Wo sehe ich, wie alt sie ist? ...
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Normalerweise ist auf dem Pol das Herstellungsdatum eingeschlagen. Auch auf der Bodenunterfläche gibts Hinweise zum Produktiondatum in Form eines erhabenen Produktionsstempels im Kunststoff.
Zitat:
Zitat von frank-martin
... Wird ja kaum 14 Jahre alt sein, oder ?
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2003 -2011 sind 8_1/4 Jahre und keine 14! Woll ?
Zitat:
Zitat von frank-martin
... Da sie laut BC beim Starten unter 8V sinkt, wollte ich sie vor dem Winter mal erneuern.
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Wenn Du meinst!
Weißt Du, was Du eigentlich gemessen hast?
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19.10.2011, 00:59
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#130
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Zitat:
Zitat von amnat
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2003 -2011 sind 8_1/4 Jahre und keine 14! Woll ?
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Richtig, wenn die 2003 eingebaut wurde. Kann ja schon früher passiert sein, deswegen die Frage mit dem PD.
Ehrlich, nein ich habe keine wirkliche Ahnung, muss mich mal einlesen, hatte leider Physik abgewählt. Ich kenne mich zwar mit den chemischen Prozessen, die sich in der Batterie abspielen aus, aber bringt mich nicht weiter.
Da die Beleuchtung des Kombis und des Klimabedienteils bei Gasstößen im Leerlauf heller wird, vermute ich altersbedingt den Batterietod.
Mfg Martin
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