BMW 7er, Modell E38 |
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18.06.2011, 12:20
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#61
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von Carlton
...
@altbert: Ich denke ja...ich schau grad schon nach verschiedenen Modellen...ich denke, ich werde ne gaaaanz andere Automarke nehmen, allerdings V8 ist ein absolutes MUSS
...
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Na, da hab' ich doch glatt 'nen Tip für Dich...
Seehr einfach und reparaturfreundlich aufgebaut, da treten solche Schäden garantiert nicht wieder auf:
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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18.06.2011, 17:25
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#62
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Naja, einen Ford hab ich schon, da brauch/nehm ich keinen zweiten
__________________
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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18.06.2011, 17:35
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#63
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BMW E38 = Kindheitstraum
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lünen
Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
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Ne nicht wegen dem Termin. Hab gedacht das man sich evtl. auf ein Kaffee treffen kann oder so???
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18.06.2011, 17:49
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#64
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Achso, ja das kann man bestimmt.....ich schreib rein, wenn ich ihn wieder abholen kann
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21.06.2011, 10:48
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#65
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Waaahnsinn
mein Auto ist wieder fertig und ich hole ihn morgen ab !!
So, wie ich Hrn. Sagert am Tele verstanden habe, ist irgendwas von der Antriebswelle ausgebogen gewesen und dadurch irgendwelche Teile verdreht oder verklemmt, verkeilt. Wäre dies mir auch der BAB passiert (also höhere Geschwindigkeit), dann wäre ein kapitaler Schaden entstanden, der wieder nur durch ein neues Getriebe behoben werden könnte. Somit habe ich Glück gehabt.
Da bei der letzten Getrieberevision im Januar die Antriebswelle NICHT mit getauscht wurde ( sie war zu diesem Zeitpunkt absolut in Ordnung), war also die Wahl zu ZF zu gehen, absolut die richtige! Weil der Schaden der Welle durch einen Bedienfehler entstand (lt Schadensbild und Aussage Hr. Sagert - wahrscheinlich rückwärtsfahren und dann während des Rollens auf "D" schalten und Gas geben), konnte selbiger zu der Zeit nicht befürchtet werden.
VG Christoph
Geändert von Carlton (21.06.2011 um 13:01 Uhr).
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22.06.2011, 19:23
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#66
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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So, Auto ist wieder zu Hause, ausgebrochen war der Kupplungskorb, auch Antriebswelle genannt...Somit können die Lamellen nicht mehr greifen,verkanten sich und schlimmeres nimmt seinen Lauf Wenn man bedenkt, dass beim Vorwärtsfahren 7 bar Druck und beim Rückwärtsfahren 18 bar Druck herrschen, dann entsteht schon mal so ein Schadensbild...
Bilder sind angehangen.
Eine neue, verstärkte ist wieder drin und alles läuft wie am Schnürchen. Ich habe sogar das Gefühl, dass es besser schaltet und ruhiger läuft als nach der Getrieberevision im Januar. Vorher habe ich noch immer leichte Rucke beim Gangwechsel gemerkt, nun sehe ich nur noch die Nadel des DZM steigen oder fallen und nehme das Schalten lediglich am Motorgeräusch wahr
Vom Sagertschen Know-How und sozialer Kompetenz brauch ich wohl nicht mehr erwähnen. Ist einfach
In diesem Sinne
Grüße
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23.06.2011, 16:57
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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@Carlton: Darf man fragen was der Spaß diesmal gekostet hat ?
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23.06.2011, 17:16
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#68
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Stand vor kurzem noch im Thread. Ich mein waren 200€
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23.06.2011, 22:53
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#69
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von warp735
Stand vor kurzem noch im Thread. Ich mein waren 200€
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Na, da hast du was nicht richtig verstanden....
200 war darauf bezogen, dass ich lieber nochmal 200 Euro bei ZF investiere, als dass ich mir n Schlachtgetriebe geholt hätte und jetzt doppelt zahlen würde (es sei denn, der Schaden wäre genauso aufgetreten)....der Betrag war rein aus der Luft gegriffen, ich hätte auch 357 schreiben können
Geändert von Carlton (23.06.2011 um 23:03 Uhr).
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