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Modell F01/F02 |
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17.06.2011, 16:24
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#31
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Gast
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Nuja, immerhin hattest du die Sache mit der Frontscheibe zitiert, so dass ich die Frage in Sicht auf die Sicht interpretiert hatte.
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Ich habe auch ein bißchen den Schalk im Nacken, da ja meine Frage in Verbindung mit dem Zitat auch nicht ganz so unmissverständlich formuliert war.
Zitat:
Zitat von bommelmann
Übrigens fahre ich auch im Winter mit Klimaanlage.
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Tue ich auch.
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17.06.2011, 18:43
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#32
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Claus
Das glaubst aber auch nur Du. Ich habe Deinen Beitrag gemeldet und die Moderatoren gebeten, Dein Postingverhalten zu überprüfen. Das, was Du hier im Moment abziehst, ist Spamming und im Sinne des Forums absolut kontraproduktiv! ....
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   mich haben auch schon div Postings von dem etwas verwundert
Zitat:
Zitat von bommelmann
...
Übrigens fahre ich auch im Winter mit Klimaanlage.
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Ich fahre auch immer mit Klima. Und alle meine letzten BMW vom e32, e38 über e65 haben bestens geheizt, beim F01 kann ich noch nicht mitreden weil Sommer.
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18.06.2011, 15:19
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
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Hierzu kann ich nur sagen aufgrund des Motors (V12) heizt der 7er im Winter super gut. Auch wenn ich mal zu früh beim Termin bin und eine Stunde bei Minusgraden im auto warte und die Zeit mit dem Laptop nutze merke ich der Motorblock ist extrem groß und es ist genug Restwärme da locker eine Stunde den Innenraum auf Termperatur zu halten.
Hinweis: Ich habe keine Standheitzung verbaut.
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19.06.2011, 11:51
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750i (07.91), VW EcoUp! (04.14), Volvo S90 (04.18), Volvo V40 (07.19)
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Zitat:
Zitat von Otto_V12
Hierzu kann ich nur sagen aufgrund des Motors (V12) heizt der 7er im Winter super gut. Auch wenn ich mal zu früh beim Termin bin und eine Stunde bei Minusgraden im auto warte und die Zeit mit dem Laptop nutze merke ich der Motorblock ist extrem groß und es ist genug Restwärme da locker eine Stunde den Innenraum auf Termperatur zu halten.
Hinweis: Ich habe keine Standheitzung verbaut.
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Das kann ich mir nur allzu gut vorstellen. Wenn diese gewaltige Menge an Metall (Aluminium) von dem Motorblock und den diversen Nebenagregaten erstaml nach einer längeren Fahrt auf Temperatur gekommen ist, dann bleibt die Masse auch erstmal eine ganze Weile warm. Auch bei mehreren Grad Celsius unter 0. Da braucht man fast keine Standheizung mehr.
PS: Bei dem V12 kommt es, glaube ich, desöfteren dazu, dass man noch ein Stündchen zum Termin Zeit hat  !
__________________
Die höchste Form des Glücks ist ein Leben mit einem gewissen Grad an Verrücktheit.
Erasmus von Rotterdam, 27.10.1469 - 12.07.1536
niederländischer Humanist
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19.06.2011, 12:08
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#35
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Aktuell (Sommer) hab ich wenn ich den Wagens abends in die Garage stelle, am nächsten morgen noch ca 40° Wassertemp.
Ich lass drum auch immer die Garage recht lange auf, damit das bisschen abkühlt.
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19.06.2011, 12:11
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#36
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von BMW-Enthusiast
PS: Bei dem V12 kommt es, glaube ich, desöfteren dazu, dass man noch ein Stündchen zum Termin Zeit hat  !
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Das weniger, mit einen 730d wird man auch nicht erheblich länger unterwegs sein, es sei dann man kann - was leider heute nur noch selten der Fall ist - auf der Landstrasse durch Überholen Zeit gewinnen, und entgeht so später einem Stau
Aber man ist wesentlich entspannter, wenn der Termin losgeht und man freut sich auch noch auf die Rückfahrt..
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19.06.2011, 17:54
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750i (07.91), VW EcoUp! (04.14), Volvo S90 (04.18), Volvo V40 (07.19)
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Zitat:
Zitat von esau
Aber man ist wesentlich entspannter, wenn der Termin losgeht und man freut sich auch noch auf die Rückfahrt..
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Das aufjedenfall!
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