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Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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17.06.2011, 09:58
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#21
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von FUNab6Zylinder
Ist doch jedem selbst überlassen ob jemand einen Thread von 1999 oder 2002 hervor holt 
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Das glaubst aber auch nur Du. Ich habe Deinen Beitrag gemeldet und die Moderatoren gebeten, Dein Postingverhalten zu überprüfen. Das, was Du hier im Moment abziehst, ist Spamming und im Sinne des Forums absolut kontraproduktiv!
PS: Wir hatten solche Typen schon öfter im Forum, aber die wurden allesamt gesperrt. Ich würde mal drüber nachdenken, bevor ich zu jedem uralten Thema meinen Senf dazugebe!
Ach ja, Dein dürftiges, quasi nicht vorhandenes Benutzerprofil kommt noch dazu. Mir scheint, dass es sich bei Dir um ein früheres, aber inzwischen gesperrtes Mitglied handelt. Ich kann mich irren, aber ich bin schon ziemlich lange hier unterwegs und habe mittlerweile ein Gespür für Leute, bei denen etwas nicht stimmt.
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17.06.2011, 09:59
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#22
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Ruhrpottcruiser
Registriert seit: 27.01.2011
Ort: Wetter
Fahrzeug: E38 730IA V8 07/94
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Mein E38 war im Winter immer sehr flott Warm.
Das geht meist schon nach Sekunden, das warme Luft kam. 
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17.06.2011, 12:00
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#23
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Gast
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Zitat:
Zitat von Claus
Ähem, der Eröffnungsbeitrag datiert vom 23. Januar 2009! Ich habe keine Ahnung, warum "FUNab6Zylinder" laufend alte Threads ausgräbt....
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Sorry, habe bei der Beantwortung nicht auf das Datum geschaut.
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17.06.2011, 13:02
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2011
Ort:
Fahrzeug: e66 750 (07.07)
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Zitat:
Zitat von chris1
Sorry, habe bei der Beantwortung nicht auf das Datum geschaut.
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normal sollte ja auch nix dagegen sprechen, wenn man einen alten Thread zum Leben erweckt und zu dem Fragen hat, bzw noch Meinungen.
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17.06.2011, 13:27
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#25
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Auf alle Fälle gibt es nach 1,5 Jahren ein paar mehr User, die den Eingangspost bestätigen können.
Der F01 wird tatsächlich sehr schnell warm, was insbesondere für die zeitnahe Sicht durch die Frontscheibe hilfreich ist. 
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17.06.2011, 13:37
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#26
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Gast
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Der F01 wird tatsächlich sehr schnell warm, was insbesondere für die zeitnahe Sicht durch die Frontscheibe hilfreich ist. 
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Wie ist Deine Sicht, Dein Fazit, im Vergleich zum E38 und E65 ?
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17.06.2011, 15:11
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#27
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Die Rundumsicht wird von Baureihe zu Baureihe schwächer.
Zur Kompensierung gibt es Kameras für den Bird View, die ich ständig nutze.
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17.06.2011, 15:56
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#28
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Gast
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Die Rundumsicht wird von Baureihe zu Baureihe schwächer.
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Matthias, ich meinte nicht die Rundumsicht, eher Deine Sicht der Dinge betreffs der Heizungswerte der verschiedenen Modelle. Da haben wir uns ja in dieser Frage gründlich mißverstanden. Das kommt davon, wenn man seine Fragen sehr, sehr knapp formuliert.   
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17.06.2011, 16:06
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750i (07.91), VW EcoUp! (04.14), Volvo S90 (04.18), Volvo V40 (07.19)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Die Rundumsicht wird von Baureihe zu Baureihe schwächer.
Zur Kompensierung gibt es Kameras für den Bird View, die ich ständig nutze.
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Der ist gut! Aus Sicht Rundumsicht machen!  
__________________
Die höchste Form des Glücks ist ein Leben mit einem gewissen Grad an Verrücktheit.
Erasmus von Rotterdam, 27.10.1469 - 12.07.1536
niederländischer Humanist
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17.06.2011, 16:17
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#30
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von chris1
Matthias, ich meinte nicht die Rundumsicht, eher Deine Sicht der Dinge ...
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Nuja, immerhin hattest du die Sache mit der Frontscheibe zitiert, so dass ich die Frage in Sicht auf die Sicht interpretiert hatte.
Ich würde sage, dass der E65 besser geheizt hatte und ist 
Und dass der F01 noch besser heizt.
Soll heizen, dass die Heizung immer besser wird.
Übrigens fahre ich auch im Winter mit Klimaanlage.
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