Kardanwelle??

[dansker]

ganz Richtig!! Es ist keineswegs Egal, wie die Hardyscheibe Eingebaut wird. Je nach Hersteller ist entweder das Wort "Getriebeseite", oder an den Seiten mehrere Pfeile aufgeprägt, die in Richtung Getriebe zeigen sollen. Dann ist da noch etwas zu Beachten, wenn Du etwas länger "Freude" an der neuen Hardyscheibe haben möchtest. Die H-Scheibe wird ja mit Schrauben und Muttern Befestigt. Wenn Du nun die H-Scheibe festziehst, dann nur die Muttern Spannen, und den Schraubenkopf nur mit einem Schlüssel festhalten. Wenn Du den Schraubenkopf durch Drehen festziehst, bekommst Du eine Vorspannung in der H-Scheibe, die die Lebendauer dieser sehr Negativ Beeinflusst. Solltest Du aus irgendeinen Grund vergessen haben, die Kardanwelle an ihren Verbindungen zu Markieren, dann musst Du auf jeden fall darauf Achten, das die Gabeln der Kardankreuze alle in einer Linie Fluchten. Die K-Welle auf keinen Fall Beliebig zusammenschieben.
Gruss dansker

[warp735]

Laut TIS nur über die Schrauben anziehen, nicht über die Muttern

[dansker]

Ne ne, die Schraubenköpfe sind auf dem Metallflansch, die Muttern liegen an der Hardyscheibe an. Wenn Du nun die Muttern spannst, Verdrehst Du die Buchse in der Hardyscheibe, und es entsteht dadurch eine Vorspannung in dieser, die keineswegs Wünschenswert ist.
Gruss dansker

[tilo_guenther]

...ja, aber es ist doch aber auch nicht egal, welche Löächer der Hardyscheibe zum Getriebeflansch gehören und welche zur K-Welle. Oder?
gibt es Bilder?

[alexis sorbas]

750i von Anke und Joachim 031.jpg

Die Schrauben und Muttern sind gleich. Lies mal nochmal #11.

[e3tom]

Zitat von alexis sorbas

Anhang 161664

... und diese ist falsch montiert.

Die dicken Bereiche müssen vom Getriebeflansch in Kraftabgabe-Drehrichtung ausgehend zum jeweiligen kraftabnehmenden Arm an der Kardanwelle.
Siehe mein Anhang.

Und festgezogen wird auf der Flansch(=Metall-)seite, auf der 'Gummiseite' wird nur gegengehalten (ob da nun Mutter oder Schraube ist, da gab es über die Jahrzehnte Änderungen, deshalb gibt es da verschieden lautende Anleitungen). Ist doch nicht sooo schwer.

[tilo_guenther]

Hallo E3 Tom,

das ist Klasse, genau das wollte ich wissen. Quasi drückt der Getriebeflansch die Kardanwelle....keine Zugkräfte...
Vielen Dank, Tilo.

[e3tom]

Zitat von tilo_guenther

...keine Zugkräfte...

Nicht ganz.

Im Schiebebetrieb natürlich schon, aber eben viel geringere als im 'Antriebsmodus'. Diese Kräftemässig asymmetrische Formgebung erhöht den Antriebskomfort, weil die Hardyscheibe beim Gaswegnehmen weicher reagiert als beim Gasgeben. Wahrscheinlich ist es auch besser für den restlichen Antriebsstrang.