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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.05.2011, 19:10   #1
O. aus B.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2011
Ort: Bottrop
Fahrzeug: E32 730i R6 (09.93); Jaguar XJ-SC V12 (05.87)
Standard

Auch wenn's mir selbst ein wenig peinlich ist - es war tatsächlich nix anderes als die Sicherung unter der Rücksitzbank, die das Zeitliche gesegnet hatte ... das hat man just nach einem weiteren halben Tag Werkstattaufenthalt (gegenüber meiner Arbeitsstelle) herausgefunden.

Jetzt habe ich auch wieder eine Unze Hoffnung, dass ich das Quietschen im Motorraum (es bleiben nur noch Laufrolle oder Klimakompressor übrig) doch noch in diesem Jahrzent abzustellen in der Lage sein werde.

Bleiben dann noch die unerklärlichen GELEGENTLICHEN Vibrationen bei ca. 90- 115 km/h, die ich inzwischen zwar dem Antrieb zuordne - von denen ich aber nach wie vor nicht weiß, wo der Fehler liegt. Wie schon einmal gesagt - das "Gießkannenprinzip" ist zwar letztlich das sicherste, aber auch unbestreitbar das teuerste ...

Viele Grüße ins Forum
Olaf
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Alt 17.05.2011, 06:44   #2
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Zitat:
Zitat von O. aus B. Beitrag anzeigen
Bleiben dann noch die unerklärlichen GELEGENTLICHEN Vibrationen bei ca. 90- 115 km/h, die ich inzwischen zwar dem Antrieb zuordne - von denen ich aber nach wie vor nicht weiß, wo der Fehler liegt.
Das ist doch mal was.

Letzten Donnerstag haben wir das gleiche Vibrieren bei einem E34 Touring durch erneuern der hinteren Lenkhebel und Koppelstangen abgestellt.

Maßgeblich verantwortlich waren die Lenkhebel. Einer links war defekt, der Andere rechts schon erneuert, aber von minderer Qualität.

Gelgentlich hieß in dem Fall abhängig von der Beladung.

Gruß
Andreas
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Andreas

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