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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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03.01.2004, 14:05
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#11
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Zitat:
Original geschrieben von arrif70
@Artos
Moment mal , auch der V8 verträgt Normales ohne problem.
Gruss
Arrif70
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oha, sorry. wusst ich net. mir war, als wenn der v8 für super ausgelegt wäre. nix für ungut...
greetz
der art
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03.01.2004, 14:49
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#12
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z.z.leider ohne 7er
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: Brühl
Fahrzeug: 525i Touring Autom.LPG
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Ich fahre jetzt seit über einem Jahr einen 735er Sechszylinder.Ich kann diesen Typ gut empfehlen,
ist sehr zuverlässig.Der Spritverbrauch ist schon sehr von der Fahrweise und dem Einsatzbereich abhängig.
Gemütliches Autobahnfahren ist mit 10 L machbar, bei Bleifuß sind aber auch 20 L drinn.
Spaß macht er auf jeden Fall.
Gruss
Manni D
[Bearbeitet am 3.1.2004 um 02:50 PM von Manni D]
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03.01.2004, 17:46
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#13
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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740 kann an Sprit alles nehmen aber Empfehlung von BMW nur Super .
Gruß
Gandalf der eine Betriebsanleitung hat.
Gruß
Gandalf
[Bearbeitet am 3.1.2004 um 17:47 von gandalf]
__________________
Gandalf
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03.01.2004, 18:37
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#14
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Gast
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Hi!
Wenn du was für die wirtschaft tun willst, dann empfehle ich einen V12  !
Ne, ernsthaft, unter dem Sapekt der Wirtschaftlichkeit kannst Du keinen E32 kaufen. So ein Auto macht eigentlich nur Spass und frißt höllenmengen Sprit
Ganz zu schweigen von den Ersatzteilen...
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03.01.2004, 22:28
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#15
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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@John McClane
da ja bei vielen E38 Fahrern die Europlus langsam ausläuft gilt das auch für die E38 Fahrer. :zwink
Gruß
Gandalf
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04.01.2004, 00:45
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort:
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
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Salve!
Bitte nicht lünchen, aber wenn du wirtschaftlich fahren möchtest und dabei auch die sprichwörtliche "Freude am Fahren" erleben möchtest, dann hau deinen Franzosen weg und kauf dir an E34 520i M50 mit 150PS oder besser an 525i mit 190PS. Meiner Meinung nach ist der M50 einfach der beste Motor dieser Baureihe. Außerdem ist der E34 mit dem E32 auch fast baugleich, obwohl er bei weitem nicht den selben Charme versprüht. Aber des wichtigste ist: lang, breit, deutsch und Heckantrieb :cool:
Gruß Schorsch
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04.01.2004, 00:51
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#17
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Am Ende der Skala
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
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@Sitting-Bull
Wenn du einen E32 aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten kaufen willst, LASS ES.
Einen E32 kauft man, weil mindestens einer der folgenden Punkte zutrifft.
1. Ich liebe diese Form.
2. Ich liebe ölverschmierte Hände
3. Ich kann mit Blessuren aller Art wegen Zündkerzenwechsel o.Ä. umgehen.
4. Mir ist völlig egal, was der Sprit kostet.
5. Ich habe Zeit genug, mich um meinen E32 zu kümmern.
6. Ich kann mit Hilfe dieses Forums Reparaturen selbst durchführen
7. oder ich schwimme im Geld und gebe ihn zum Freundlichen.
So long
Frank
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04.01.2004, 01:05
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#18
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Punkt 3 gilt aber nur für den 12 Ender  und punkt 7 da arbeiten wir dran.
Gruß
gandalf
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04.01.2004, 09:30
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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@Erftprince 100% Agree
Gruß
Ralph
(der ohne seinen E32 auch viel mehr freie Zeit hätte, nur was macht man dann.  )
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04.01.2004, 15:10
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#20
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Gast
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Zitat:
Original geschrieben von gandalf
@John McClane
da ja bei vielen E38 Fahrern die Europlus langsam ausläuft gilt das auch für die E38 Fahrer. :zwink
Gruß
Gandalf
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Du hast so recht...
Aber ich genieße diesen Schutz noch 1 1/2 Jahre
Gott sei Dank...
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