TÜV und Tonnenlager

[blackwaterusa]

Danke für den Hinweis. Das wird dann in die Planung für mein eigenes Werkzeug einfließen.
Ich werde dann mal ne Zeichnung machen, die ich, wenn Bedarf besteht, gerne weiter reiche. Erst mal ein paar neue Tonnenlager bestellen um ein Muster zu haben.
Was den Tüv angeht, denke ich, dass die Vorderachse und die Dämpfer samt Domlagern noch in Ordnung sind. Hat auf jeden Fall bei der letzten Fahrt vor knapp zwei Jahren alles einen guten Eindruck gemacht. Auf jeden Fall viel besser als damals bei meinem E34 Touring. Und der hat auch Tüv bekommen. Ansonsten kommen Sachen wie Bremsen, Koppelstangen und so neu. Karrosserie mäßig werden viele Teile verzinkt oder Kunststoffbeschichtet. Ich will ja des der Prüfer sich freut. Ich werde mal eine Art Tagebuch anlegen und hier und da mal was posten.

Ach ja, kennt sich jemand mit KDL Beschichtung aus und hat vielleicht Erfahrungen gesammelt?

Danke für die Hilfe!

Liebe Grüße und ein schönes Wochenende

[e3tom]

Zitat von SALZPUCKEL

Ich sehe da aber keine Aussparungen für die Zapfen

Wozu ? Rausziehen geht auch mit einer Platte mit kleinerem Durchmesser (die rechte im Bild des Anbieters), da braucht's dann keine Aussparungen.

[SALZPUCKEL]

gehen tät es schon, aber...
...dann drückst du nur auf der Metallhülse, da die Platte dann zwischen die zwei Nasen passen muß.
Diese kann/wird ausreisen, dann bleibt der Rest im Lager oder das ganze verkantet und du brauchst mehr Kraft zum ziehen.
Der zweite Benutzer hatte von der M12er Spindel das Gewinde runtergezogen und mir einzeln beigelegt
Meine Platte drückt gleichmäßig über die ganze Fläche
Ohne Drucklager wird das auch nix.

M16, das passt eigentlich nicht in die Hülse. Original ist die Rändelbolzen M14...

Ich behaupte mal, damit zieht man einmal....