rucken bei konstanter geschwindigkeit

Michael Alburg · 14.12.2003, 17:28

dann klemm doch das abs einfach mal ab und mach dann mal ne probefahrt. Das ist billiger als das auslesen des fehlerspeichers wobei das mit den ABS sensoren eh nicht gespeichert wird.Also spar dir das geld.
Alle fehler können eben leider nicht ausgelesen werden.
gruß Michael

krami · 15.12.2003, 19:34

Hallo nochmal!

Ich hab heute wieder probiert. Es ruckelt ab 100 und wird bis 140 immer ärger.
Dürfte aber Geschwindigkeitsabhängig sein, denn beim Fahren in Stellung S oder 1,2,3 also
mit hoher Drehzahl, ruckelt es auch erst ab 100.
Hab auch die Sicherung des ABS (29) rausgenommen - hilft nix.
Jetzt bin ich ziemlich ratlos - Getriebe vielleicht ? Ist aber eigentlich nicht vom Gang abhängig s.o.
Oder doch ein schlechter Zündfunke ?

Wir bitten um Tipps

lg
Manfred

Patrick P. · 15.12.2003, 23:24

naja bei mir es nur schlimmer wenn man ne steigung fährt!
Will deshalb mal die Benzinfilter tauschen und mir mal die spritversorgung vornehmen!

krami · 16.12.2003, 19:07

hier ein Update.
Hab heute mal genauer getestet.
Das Ruckeln beginnt ab 2500 Umdrehungen und das in jedem Gang!
Man(n) spürt es nur im 4(+1)ten am stärksten.
Je länger man mit hohen Drehzahlen fährt, umso stärker wird es.
Hoffentlich doch Benzinpumpe (und nicht Getriebe)?
Bitte um Tipps, da man selbst doch am liebsten dort sucht wo's am Angenehmsten scheint ;-)

lg
Manfred

krami · 28.12.2003, 20:06

Hallo nochmal
Ich muß gestehen, bei meinem wars ein total zerstörter Verteilerfinger.

Obwohl ich den erst eingebaut hatte... (ich hab sicher alles richtig gemacht ;-))
Was mich wundert ist, daß man damit überhaupt noch fahren konnte und daß der
ÖAMTC das auf seinen tollen Meßgeräten nicht entdeckt hat?
lg
Manfred

[Bearbeitet am 29.12.2003 um 09:17 von krami]

Patrick P. · 28.12.2003, 20:25

Also bei mir ist es das ASC,sobald ich es beim rucken ausschalte,fängt der Motor sofort an ruhig zu laufen und befreit weiter zu drehen!

Nun mal ne Frage,wie reinigt man die Sensoren und müssen auch die vorderen oder nur die hinteren gereinigt werden!Und wie reinigt man sie!!

Mfg Patrick P.

krami · 28.12.2003, 20:56

hab zwar kein ASC, aber wenns die selben Sensoren wie fürs ABS sind..
Die sind nur in ein Loch reingesteckt und mit einer kleinen Imbusschraube festgeschraubt.
Also ich glaub die Räder müssen schon runter und dann die Schraube lösen und die Dinger
rausziehen.
So ein Bremsenreiniger wird sie sauber machen. Vielleicht auch das Rad drehen und ins Loch
spritzen dabei, damit auch da alles sauber wird.

lg
Manfred

KevinE38E34 · 28.12.2003, 21:44

Ich weiß ja nicht obs hier weiterhilft. Aber ich hatte bei meinem E38 740iA vor kurzen ein ähnliches Problem:

Ein Leistungseinbruch bei Vollgas ab 120 km/h. Das passierte mir auf einer Fahrt nach Hamburg.

Siehe hier

Die Erscheinungen hatte er vor ca. 3Monaten bei einer Autobahnfahrt schonmal gemacht. Allerdings hatte es sich damals wieder gegeben.

Also bei mir war es die Kraftstoffpumpe. Im Fehlerspeicher haben dadurch die Lambdasonden einen Fehler abgelegt. Vieleicht kann man solche Aussetzer daran diagnostizieren, da die Kraftstoffpumpe selber nicht Diagnosefähig ist(Sind bloß zwei Kabel dran, Plus und Minus)

Patrick P. · 28.12.2003, 22:06

ja also bei ist es asc da er ohne sofort aufhört und rennt wie die sau

Rottaler2 · 28.12.2003, 22:30

Zitat:

Original geschrieben von Patrick P.
ja also bei ist es asc da er ohne sofort aufhört und rennt wie die sau

Hi Partick ASC mist nur die hinteren Räder, also liegt es an den Sensoren ( Steckerverbinder unter den Rücksitz )bzw. den "Zahnkranz", wenn verrostet erneuern, ansonsten putzen, manchmal legt sich durch Fett Metalteile in den zwischenräumen und schliesen den Kranz, was ein stehendes Rad gerade bei höheren Geschwindigkeiten vorgaukelt . Siehe mal die Reifen genau an, ist überall der gleiche Luftdruck?,( durchmesser ändert sich)
Gruß Reinhard ****** und allen einen Guten Rutsch ins Neue Jahr********