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02.01.2011, 19:04
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#2
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Der macht auf den Bildern keinen schlechten Eindruck. Und der Preis passt auch.
Wenn, würde ich aber vom Verkäufer noch einen neuen TÜV verlangen, da der ja 12/10 abgelaufen ist.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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02.01.2011, 19:23
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#3
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Todi.
würde ich aber vom Verkäufer noch einen neuen TÜV verlangen, da der ja 12/10 abgelaufen ist.
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den wird Dirk in Belgien wohl nicht unbedingt brauchen! Gibt aber andererseits etwas Sicherheit was die technischen Qualitäten des Fahrzeugs betrifft.
Gibt es in Belgien eigentlich eine ähnliche Regelung wie in den Niederlanden, wonach Fahrzeuge bis zu einem bestimmten Baujahr einem ermäßigten Steuersatz unterliegen?
Gruss
12Zylinder
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02.01.2011, 19:29
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#4
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Hab ich nicht gewußt, dass man dort keinen TÜV braucht. Aber vielleicht wäre es für ihn trotzdem interessant, ob er welchen bekommen würde, zwecks Mängel am Fahrzeug.
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02.01.2011, 19:31
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#5
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Todi.
Hab ich nicht gewußt, dass man dort keinen TÜV braucht.
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Ich glaube kaum, dass irgend jemanden im Ausland der deutsche TÜV interessiert, wenn das Fahrzeug außerhalb Deutschlands zugelassen werden soll. Die einzelnen Länder werden sich von der Verkehrssicherheit des Fahrzeugs schon selbst überzeugen wollen.
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02.01.2011, 19:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ich kenne Husum. Da war ich schon.
Aber den habe ich nirgendswo gesehen.
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02.01.2011, 19:36
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#7
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Da war ich schon. Aber den habe ich nirgendswo gesehen.
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Respekt  Und da hast Du bei allen rund 22.000 Einwohnern nachgeschaut?
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02.01.2011, 19:49
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#8
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Ich glaube kaum, dass irgend jemanden im Ausland der deutsche TÜV interessiert, wenn das Fahrzeug außerhalb Deutschlands zugelassen werden soll. Die einzelnen Länder werden sich von der Verkehrssicherheit des Fahrzeugs schon selbst überzeugen wollen.
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Da hast du mich verkehrt verstanden. Wenn er nen neuen (ordentlichen) TÜV in Deutschland bekommt, so kann er wenigstens einigermaßen sicher sein, dass Fahrwerk, Bremsen etc. in Ordnung sind.
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02.01.2011, 19:52
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#9
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Todi.
Da hast du mich verkehrt verstanden.
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Hmm, Du liest aber schon die Beiträge, oder...
Beitrag von mir weiter oben in Bezug auf Dein Posting:
Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Gibt aber andererseits etwas Sicherheit was die technischen Qualitäten des Fahrzeugs betrifft.
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02.01.2011, 19:52
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#10
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Todi.
Da hast du mich verkehrt verstanden. Wenn er nen neuen (ordentlichen) TÜV in Deutschland bekommt, so kann er wenigstens einigermaßen sicher sein, dass Fahrwerk, Bremsen etc. in Ordnung sind.
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Zumal die Prüfungen im Ausland praktisch durchweg lascher sind als hierzulande. Der TÜV dürfte zu den strengsten Prüforganisationen weltweit gehören.
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